2024 Opel Combo’da Düşük Kilometrede Triger Ve Eksantrik Arızası, Şeffaf Açıklama Ve Destek Talebi

2024 model Opel Combo aracımda 47.500 km’de, rutin yağ ve filtre değişimi için sanayide bakım yaptırmaya gittiğimde, usta motordan gelen sesi dinleyip sorun olabileceğini söyledi. Yapılan incelemede triger kayışının, eksantrik mil zincirinin ve kapak değişiminin gerektiği tespit edildi, yağ sızıntısı var.

Bu araçta her 10–12 bin km’de bir düzenli olarak yağ ve filtre değişimleri yapıldı, bakımları aksatılmadı. Buna rağmen daha 50 bin km’ye bile gelmemiş, bu kadar yeni bir araçta triger ve eksantrik gibi çok daha yüksek kilometrelerde sorun çıkarması beklenen parçaların bu şekilde arıza vermesi, benim için açıkça üretim hatası izlenimi doğurmuştur.

Yetkili servislerin en az üç katı fiyat talep etmesi nedeniyle bakımları sanayide yaptırmak zorunda kalıyorum. Yaşadığım bu sorunda, markanın arkasında durmasını, bu tür ciddi motor aksamı arızalarını kullanıcı hatasına yıkmak yerine olası üretim hatasını kabul ederek Opel markasına yakışır şekilde hareket etmesini beklerdim.

Triger ve eksantrik mil değişimi için yaklaşık 63.000 TL, yağ ve filtre değişimi için de 7.000 TL ödemek durumunda kaldım. Bu maliyetin, bu kadar düşük kilometredeki bir araç için kabul edilebilir olmadığı kanaatindeyim. Opel’den, bu sorunun nedenine ilişkin şeffaf bir açıklama yapılmasını ve yaşadığım mağduriyetin giderilmesi için gerekli desteğin sağlanmasını talep ediyorum.