Karayolları Genel Müdürlüğü Kantar Zorunluluğu İşimizi Durma Noktasına Getirdi

Ulaştırma Bakanlığı ve Karayolları Genel Müdürlüğü'nün, 3500 kg altı kamyonet ve panelvanlar için getirdiği kantar zorunluluğu nedeniyle ciddi mağduriyet yaşamaktayız. Türkiye genelinde uygulanan bu denetimler sonucunda, 10.09.2025 tarihinde iş kaybı yaşadım ve muhatap bulmakta da zorluk çekiyorum. Maddi kaybımın boyutu henüz net olarak belirlenememiştir.

Günlük iş akışımız bu uygulama nedeniyle büyük ölçüde aksıyor. Kantar noktalarında oluşan uzun kuyruklar ve beklemeler hem bizim hem de diğer sürücülerin zaman kaybına yol açıyor. Kantar giriş ve çıkışlarında oluşan yoğunluk, trafikte ciddi bir tıkanıklık oluşturuyor ve bu durum diğer araçların da güvenliğini tehlikeye atıyor. Müşterilerimize zamanında teslimat yapamıyor, iş planlarımızı sağlıklı şekilde yürütemiyoruz. Bu da hem müşteri memnuniyetini düşürüyor hem de ticari olarak zarar görmemize neden oluyor.

Ağır tonajlı, 25 tonluk tırların yolları bozduğu ve trafiği tehlikeye soktuğu bilinirken, 3 tonluk bir aracın karayollarına zarar vereceği düşüncesi mantıklı gelmemektedir. Boş ağırlığı 3200 kg olan bir IVECO Daily kamyonetin yalnızca 300 kg yük taşımasına izin verilmesi, ticari faaliyet göstermemizi neredeyse imkansız hale getiriyor. Denetim yapılacaksa, kamyonetlerin boş ağırlığı hariç en az 2500 kg gibi sabit bir taşıma kapasitesi verilerek iş yapmamızın önü açılmalıdır. Aksi takdirde, orta sınıf nakliye işi yapan ve kamyonet/panelvan kullanan tüm işletmeler kapanma riskiyle karşı karşıya kalacaktır. Bu uygulamanın gözden geçirilmesini ve esnafın çalışma koşullarının iyileştirilmesini talep ediyorum.