Sıfır Araçta Fabrikasyon Boya Ve Değer Kaybı Endişesi

Eşimle birlikte Ford yetkili bayisi olan Çetaş Mahmutbey'den 12.03.2025 çıkışlı 2024 model sıfır kilometre Ford Focus Active Stil model bir araç satın aldık. Yaklaşık bir ay sonra bir arkadaşım meraktan arabayı incelerken motor kaputu somunlarında anahtar izlerini fark etti ve sıfır araçta bunun olmaması gerektiğini söyledi. Bunun üzerine Çetaş'ta serviste aracı incelettim ve Ford Otosan'da da belge talebinde bulunuldu. Bayi servisindeki incelemede motor kaputundaki somunlarda anahtar izleri olduğu kaputtaki boya kalınlığının diğer parçalardan yüksek çıktığına dair ekspertiz raporu tutuldu. Örneğin orada bulunan aynı model aynı renk araçta kaput boyası mikron değeri 160-170 civarı ölçülürken bendeki araçta 280-320 arası değer çıktı. Birkaç hafta sonra da Ford Otosan Perakende Müşteri Operasyonları Liderliğinden bir yazı geldi ve 350 mikron kalınlığına kadar normal olduğu, kaputun son kontrol işleminde ayarlanabileceği vs yazmaktadır. Normalde böyle basit bir yazı yerine fabrikadan yapılan boya ve işlem ile ilgili detaylı bir rapor verilmesi gerekir. Yarın bir gün sattığımda bu yazıyla hangi alıcıya derdimi anlatabileceğim. Bu aracın kaza vs herhangi bir nedenle boya işlemi görmediğini ve yapılanın fabrikasyon olduğunu gösteren çok daha sağlam deliller olmalı elimde. Aksi takdirde satarken çok ciddi değer kaybına uğrayacaktır. Harici bir ekspertize gösterdiğimde de fabrikasyon boya olabileceğini ancak kaput ucunda boya tozu hataları göründüğünü belirtiyor. Yani araç fabrikasyon işlemi görmüş olsa dahi bu durumda boya olarak defoludur. O yüzden Ford Otosan'dan ve Çetaş Mahmutbey'den şikayetçiyim ve mağduriyetimin düzeltilmesini talep etmekteyim.