Citroen C3 Triger Kayışı Sorunu Ve Garanti Kapsamı Dışında Bırakılma

2021 yılında Citroen Ata’dan satın aldığım C3 Feel model aracım şu an 46.000 km’de ve yaklaşık 4,5 yıldır kullanmaktayım. Aracımın triger kayışında çatlaklar oluştuğunu fark ettim ve marşa bastığımda geç çalışma ile motor kısmından zincir sesi gibi anormal sesler duydum. Hemen servise başvurdum. Servis ilk olarak trigerde sorun olmadığını, marş motoru ve akünün arızalı olduğunu söyledi. Ancak triger kayışındaki çatlakları özellikle belirttikten sonra tekrar inceleme yapıldı ve kayışta gerçekten çatlaklar olduğu tespit edildi.

Bu süreçte bana önce Fransa’daki fabrikaya garanti kapsamı için mail atılacağı söylendi; ancak daha sonra böyle bir başvuru yapılmadığını öğrendim. Tüm bu süreç boyunca aracım serviste kaldı, ikame araç verilmedi ve sürekli olarak bilgi almak için ben aramak zorunda kaldım. Sonunda hem arıza tespit ücreti olarak 5.000 TL talep edildi hem de triger seti değişimi için 28.000 TL ücret çıkarıldı. Aracımı düzenli olarak yetkili serviste bakıma götürdüğüm halde, sadece 2024 yılında kilometre dolmadığı için bakıma götürmemiş olmam gerekçe gösterilerek garanti kapsamı dışında bırakıldım.

Triger kayışının normalde 90.000 km veya 6 yıl ömrü olduğu belirtiliyor; ancak aracım 46.000 km’de ve 4,5 yaşında olmasına rağmen bu sorunla karşılaştım. Tüm bakım ve onarımlarımı yetkili serviste yaptırmama rağmen hem mağdur edildim hem de aracımın arkasında durulmadığını düşünüyorum. 2 hafta boyunca arabasız kaldım, yüksek bedeller ödedim ve müşteri olarak mağdur oldum. Yaşadığım bu sürecin telafi edilmesini ve özellikle triger değişim bedelinin tarafıma iade edilmesini talep ediyorum.