Yamaha Motor Çöplerini Türkiye'ye Gönderiyor...

30.10.2023 tarihinde bayiden sıfır aldığım, tam 8 aylık (8000 km'de) bulunan MT-09 motorumuzun şasisi (06.06.2024) kırılmış bulunmaktadır. Hiçbir kaza veya darbe olmadan motosikletimde bir sabah küçük bir çatlak gördüm, ardından çatlak ilerledi ve tamamen kırıldı. İlk çatlağı gördüğüm an hemen İzmir İzmoto servise gittim. Servistekiler, ilk kez böyle bir şey ile karşılaştıklarını ve bu modelin böyle bir kronik sorunu olmadığını söylediler.

Bu da demek oluyor ki şasi üretilirken malzemenin iç yapısının kimyasal kompozisyonunda problemli bir şekilde fabrikadan çıkmış ve bana teslim edilmiş. Bunun faturası da parçayı ben üretmediğim halde İzmoto tarafından şasi: 82.000 TL olarak tarafıma kesilmek istenmiştir. Bu motorun garantisi devam etmektedir ve bu parçanın (hiçbir şekilde darbe, vuruk, çizik vs. olmamasına rağmen) garantiye girmediğini alay eder bir dil ile söylediler.

Ciddi bir kazada bile çatlamaması gereken bir parça olan şasi, kendiliğinden çatlayıp kırılması son yıllarda üretilen Yamaha kalitesizliğini gözler önüne sermektedir.

600-700 bin TL para verip motorun kralı diyerek Yamaha al, Çin malı almayalım Japon alalım de. İşin sonunda Çin malı motordan daha kalitesiz bir senaryo ile karşılaş. Aklınızdaki Yamaha karizması, kalitesi, malının arkasında durma olayı bugün itibarı ile benim ve etrafımdaki çeşitli sosyal mecra kanallarımdaki yaklaşık 140.000 takipçim nezdinde bitmiştir.