Toyota Garanti Dışı Bilya Arızası Ve Aşırı Ücret İtirazı

Toyota Corolla 1.8 Hybrid Flame X-Pack e-CVT, 93.874 km’deki aracımın periyodik bakımlarını bugüne kadar eksiksiz olarak Toyota yetkili servislerinde yaptırdım ve aracımda Toyota Garanti on sistemi aktif durumdadır.

Aracımdan sağa dönüşlerde 80–90 km/s hız civarında gelen uğultu sesi şikayetiyle, 15.05.2026 tarihinde randevulu olarak Ankara ALJ Otomotiv yetkili servisine başvurdum. Yapılan yol testinde hem sağ hem de sol porya rulmanlarının (tekerlek bilyası) ses yaptığı, yani arızalı olduğu ifade edildi. Ancak servis yetkilileri, aracın sağ ön çamurluk bölgesindeki ufak bir sürtme kaynaklı lokal rötuş işlemini gerekçe göstererek arızayı Garanti on kapsamına almayı reddetti, ayrıca bu parçanın Garanti on kapsamında değerlendirilmediğini söyleyerek yaklaşık 26.500 TL gibi çok yüksek bir tutar çıkardı. Toyota Türkiye de konuyu derinlemesine incelemeden bayinin bu notuna dayanarak talebimi geri çevirdi.

Bu karara teknik ve mantıksal açıdan kesinlikle katılmıyorum. Bahsi geçen ufak sürtme ve rötuş işlemi, aracımın 90.000 km ağır bakımı yapılmadan önce gerçekleşmiştir. Bu işlemin ardından araç yetkili servise girmiş, 90.000 km ağır bakımında ön düzen, yürüyen aksam ve tekerlekler dahil tüm kontroller yapıldı ve araçta hiçbir arıza tespit edilmeyerek “kusursuz” şekilde tarafıma teslim edildi. Eğer bu ufak sürtme bilyayı bozabilecek şiddette bir darbe olsaydı, bu durumun ağır bakım esnasında tespit edilmesi gerekirdi. Ağır bakımda sorunsuz denilen aynı parçanın, aylar sonra “eski bir rötuş” gerekçe gösterilerek garanti dışı bırakılması benim açımdan hem çelişkili hem de kabul edilemez bir yaklaşımdır.

Ayrıca servis formunda sol ön porya rulmanının da arızalı olduğu açıkça yazmaktadır. Aracımın sol ön tekerleğinde hiçbir sürtme, darbe, rötuş veya işlem kesinlikle yoktur. Dış etken olmayan sol tarafta da bilya arızası yaşanması, sorunun kullanıcı hatasından değil, tamamen parçanın/üretimin ömrü ve mekanik arızasıyla ilgili olduğunu göstermektedir. Bu da benim gözümde arızanın net biçimde Garanti on kapsamında değerlendirilmesi gerektiğinin kanıtıdır.

Tüm bu çelişkili yaklaşımlar ve eksik inceleme nedeniyle hem Ankara ALJ Otomotiv yetkili servisi hem de Toyota Türkiye’nin kararına itiraz ediyorum. Aracımda tespit edilen porya rulmanı arızalarının Toyota Garanti on kapsamında yeniden değerlendirilmesini, ilgili parçaların değişimi ve onarımının Garanti on kapsamında, tarafıma herhangi bir ücret yansıtılmadan yapılmasını talep ediyorum.