Tesla Model Y Sağ Arka Kamber Sorunu Garantiden Dışı Tutulması

2023 model Tesla Model y Performance aracımın yaklaşık 50 bin kilometre civarında, herhangi bir kazası yokken arka lastiklerinin içten yediğini ve seyir halindeyken patladığını fark ettim. Bunun üzerine o dönem yaşadığım şehir olan Adıyaman’a Tesla’dan mobil servis talep ettim. Tesla mobil servis eşliğinde, Tesla ile anlaşmalı Euromaster isimli rot balans dükkanında aracım kontrol edildi ve sağ arka kamber ayarının fabrika sınırları içerisine kesinlikle alınamadığı görüldü. Mobil servis bu durumda bir Tesla merkez servisine başvurmam gerektiğini söyledi.

Yaklaşık 11 ay sonra Ankara Ergazi Tesla yetkili servisine başvurduğumda da sağ arka teker kamber ayarının yine sınırlar içerisine alınamadığı tarafıma bildirildi. Ben bu sorunun garanti kapsamında giderilmesini talep ettiğimde, Ankara Tesla Ergazi servisi sorunun benden kaynaklandığını, aracı sert bir çukura vurduğumu veya kaza sonucu bu kamber açısını “onarılmayacak şekilde bozduğumu” iddia etti. Hatta servis, benim garanti talebimi “arabayı duvara çarpıp sonra garanti kapsamında onarım istemeye” benzeterek son derece kabul edilemez bir benzetme yaptı.

Haziran 2025’ten beri bu sorunla uğraşıyorum, lastiğim Mayıs 2025’te patladı ve Haziran 2025’te sağ arka tekerin kamber ayarının onarılmayacak şekilde bozuk olduğunu net olarak anladım, buna ilişkin rot raporum da mevcut. Aracımın hiçbir kazası yokken, tamamen normal kullanımda sağ arka kamber ayarını bu derece ve kalıcı şekilde bozmuş olmam teknik olarak makul ve mantıklı değildir. Buna rağmen Tesla Ankara servisi, alt takım parçalarının garanti kapsamında olmadığını, sadece hareketsiz alt takım parçalarının garanti kapsamında olduğunu, sorunun da bu parçalardan kaynaklanmadığını söyleyerek garanti kapsamını kesin bir dille reddetmiştir. Ayrıca yaklaşık 80 bin kilometreye gelmiş bir araçta “nelerin yaşandığını bilemeyeceklerini, binbir farklı senaryo olabileceğini” söyleyerek sorumluluğu tamamen kullanıcıya atan bir yaklaşım sergilemişlerdir.

Ben bu durumun kullanıcı hatası olarak görülmesini kesinlikle kabul etmiyorum. Aracımın sağ arka kamber sorununun garanti kapsamında, gerekli tüm süspansiyon/alt takım/şasi kontrolleri yapılarak, kusursuz ve kalıcı şekilde onarılmasını, gerekirse fabrika/mühendislik incelemesi ile sorunun kaynağının netleştirilmesini talep ediyorum. Normal ve özenli kullanımda ortaya çıkan bu ciddi güvenlik riskinin Tesla tarafından müşteri aleyhine yorumlanması ve garanti dışı bırakılması markaya ve ürüne olan güvenimi ciddi şekilde zedelemiştir. Sorunumun ivedilikle incelenerek, garanti kapsamında çözüme kavuşturulmasını ve tarafıma yazılı, teknik gerekçeli bir açıklama yapılmasını istiyorum.

Ayrıca elimde rot raporları ve arka lastiğin içten aşındığını açıkça gösteren fotoğraflar bulunmaktadır; talep edilmesi halinde bunları da sunmaya hazırım.