48.000 Km’de V Kayışı Kopan Vitara İçin Çözüm Sunulmuyor

Suzuki Vitara aracım henüz 48.000 km’deyken V kayışı koptu ve motor rektifiye olmak zorunda kaldı. Bu kadar düşük kilometrede, üstelik yetkili serviste bakım yaptırılarak kullanılan bir araçta V kayışının kopması kabul edilebilir bir durum değildir. Yetkili serviste yapılan incelemede bunun fabrikasyon hatası olduğu söylendi, ancak araç yenileme talebimle ilgili net ve tatmin edici bir yanıt alamıyorum. Ayrıca, geçmişe yönelik yetkili servis bakım faturalarımın sisteme işlenmediğini fark ettim ve bu durum da mağduriyetimi artırıyor.

Aracımın garanti kapsamından eksiksiz yararlanmak için bugüne kadar tüm bakımlarımı yetkili serviste, daha yüksek maliyetlere rağmen düzenli olarak yaptırdım. Buna rağmen, yetkili servis sadece “iyi niyet garantisi” kapsamında aracı tamir ettiklerini söylüyor ve benim yetkili servise güvenerek katlandığım bu fazla bakım maliyetleri fiilen göz ardı ediliyor. Ben, bu ağır motor arızası sonrası aracımı artık güvenle kullanamıyorum ve markaya duyduğum güven ciddi şekilde sarsılmış durumda.

Fabrikasyon hatalı olduğu ifade edilen aracımın, müşteri memnuniyeti gözetilerek, makul bir bedel karşılığında yeni bir Suzuki Vitara ile değiştirilmesini talep ediyorum. Makul bir fiyat farkı ödemeyi kabul etmeme rağmen, tarafıma herhangi bir indirim ya da çözüm odaklı teklif sunulmuyor. 28 Ekim 2025’ten beri bu süreçle uğraşıyorum ve hâlâ net bir çözüm alamadım. Tüm bakımlarını yetkili serviste yaptırdığım Suzuki Vitara aracımın 48.000 km gibi düşük bir kilometrede V kayışı kopması sonucu motor rektifiyeye girecek duruma gelmesi nedeniyle, aracımın makul farkla yenisiyle değiştirilmesini ve servis kayıtlarım ile haklarımın tam olarak dikkate alınmasını istiyorum.