Peugeot 508'de Devirdaim Sorunu Ve Yüksek Maliyet

Peugeot 508 CT 87.000 km 2020 model aracım var. 14 Ekim 2024 tarihinde yolda seyir halindeyken hararet ibresi bir anda yükseldi. Hemen emniyetli bir şekilde aracı sağa çektim. Genleşme kabında su kalmadığını fark ettim. Su ilavesini yaptım. Sonra Peugeot genel merkeziyle görüştükten sonra teknisyene bağladılar. Teknisyen fotoğraf istedi. WhatsApp üzerinden resimleri gönderdim. Katalizör kırmızı renkteydi. Aracın servise çekilmesi gerektiğini söyledi. Samsun Demir Peugeot tarafından çekici gönderildi. Araç servise çekildi. Gerekli incelemeler yapıldıktan sonra devirdaim sisteminin arızalandığını ve aracın motorunun komple değişmesi gerektiği söylendi. Ve 228 bin TL ücret istendi. Motor değişimi için onay verdim. Bu aracın bir devirdaim sorunu yüzünden komple motor değişim aşamasına gelen hasarı aracın hiçbir sistemi bildirmedi. Motor hasar ışığı dahi yanmadı. Ve Peugeot hiçbir şekilde tüketicinin yanında durmuyor. Araç sadece yetkili servis bakımlı. 14 Ekim'de bu olay olmadan sadece 3 bin km önce Elazığ yetkili serviste bakımı yapılmış araç bu hale geliyor. Ve bu tüketicinin üzerine fatura edilmesi hiç hoş değil. Devirdaim parçası bu kilometrelerde bu sorunları yapıyorsa bir önceki bakımda neden değiştirilmedi ve kontrol edilmedi. Bir tüketici devirdaim arızasını nasıl tespit edebilir? Bu konuyla ilgili Peugeot herhangi bir destek bulunmazsa konuyu adli mecralara taşıyacağımı bilmenizi isterim. Çünkü bu konuyla ilgili geçmişte çok şikayet var. Ve hepsi garanti kapsamında değişmiş. Ama bu sene Peugeot'un şirket politikası gereği bu sene garanti kapsamında yapılmıyormuş.