Jaguar I-Pace Batarya Ve Menzil Sorunu, Servis Ve İletişim Eksikliği

Jaguar I-Pace aracım yaklaşık 4–5 ay önce elektrik arızası verdi ve Mart 2026 civarında İstanbul Avcılar Borusan Oto servisine bıraktım. Araç yaklaşık 1 ay serviste kaldı, ardından sorun giderildiği söylenerek teslim edildi. Ancak bu süreçten sonra aracın şarj yüzdesi yazılımsal olarak %90’a düşürüldü ve güya İngiltere’den gelecek bir güncelleme ile kısa sürede normale döneceği belirtildi.

Aracın fabrika verisi 400 km menzil olmasına rağmen öncesinde bile en fazla 300–320 km civarında yol yapabiliyordu. Şu an ise gösterge 310 km civarında full dolu görünüyor, ancak yaklaşık 200 km yol yaptıktan sonra “şarj edin” uyarısı veriyor. Yani 2,5 milyon liralık bir otomobil, menzil anlamında neredeyse bisikletten haline gelmiş durumda.

Bu süreçte Borusan’daki yetkililerle, servis danışmanlarıyla ve farklı kanallardan müşteri hizmetleriyle defalarca görüştüm, ayrıca Twitter üzerinden de durumu paylaştım; ancak çözüm üretilmediği gibi Jaguar Türkiye hesabı beni engelledi. Kendime muhatap bulamıyor, sürekli oyalandığımı ve net bir açıklama yapılmadığını düşünüyorum. Açıkçası batarya değişiminden kaçınmak için bu yolun seçildiğini, garanti bitimine kadar zaman kazanılmaya çalışıldığını ve sonrasında batarya değişimi için benden ücret talep edilmesinin hedeflendiğini düşünüyorum.

Aracımın garanti süresi önümüzdeki yıl sona erecek ve bu belirsizlikle aracı kullanmak istemiyorum. Jaguar markasını tercih ettiğim için şu an ciddi anlamda pişmanım ve yaşadığım bu tecrübe nedeniyle çevremde hiç kimseye de önermiyorum. Jaguar ve Borusan Oto’dan, aracımın menzilinin tekrar %100 şarj olacak şekilde fabrika değerlerine döndürülmesini ya da mevcut sorunun kabul edilerek bataryanın ücretsiz şekilde değiştirilmesini talep ediyorum.