Honda Civic aracımda koltuk döşemesiyle ilgili kronik bir yırtılma ve deformasyon sorunu yaşamaktayım. Aracım 2022 Nisan trafiğe çıkışlı, henüz 80.000 km’de ve tüm periyodik bakımları eksiksiz olarak yetkili serviste yaptırılmıştır. Buna rağmen koltuk yan desteklerinde, dikiş hatlarında ve suni deri yüzeyinde, herhangi bir dış etken, kesici alet veya kullanıcı hatası olmaksızın dikey lif ayrılmaları ve yüzey dökülmeleri oluşmuştur.
Hasar, malzemenin dikey eksende liflerinden ayrılması ve dikiş hatlarının esnemeye dayanamayarak açılması şeklindedir. Henüz 4 yaşını bile doldurmamış bir araçta bu düzeyde bir malzeme yorgunluğunun ortaya çıkması kabul edilebilir değildir. Fe ve fc5 şasilerde de sıkça görülen bu durumun kronik bir kusur olduğu, kullanıcı forumlarında ve şikayet platformlarında açıkça görülmektedir.
Daha önce aynı aracımda yaşadığım direksiyon kutusu probleminde de M******* yetkili servisinde benzer bir süreçle karşılaştım. İlk başvurumda “sorun yok” denmiş, ikincisinde “güncelleme” ile geçiştirilmeye çalışılmış, ancak üçüncü başvurumda ısrarlarım sonucunda değişim yapılmıştır. Kısa süre sonra Honda Türkiye bu parçanın kronik kusurlu olduğunu resmen kabul etmiş ve değişim bülteni yayımlamıştır. Şu an koltuk döşemesinde yaşadığım durum da neredeyse aynı sürecin tekrarıdır. Önce “normal aşınma” denilerek geçiştirilmeye çalışılan bu sorun, aslında üretim kaynaklı bir malzeme kusuru ve erken yorulmadır.
Aracım, Honda’nın sunduğu 6 yıl veya 150.000 km periyodik bakım bağlılık garantisi kapsamındadır. Buna rağmen bu kadar bariz bir malzeme kusurunun kullanıcı hatası gibi gösterilmeye çalışılması ve iyi niyet gösterilmemesi, Honda gibi bir markanın imajıyla bağdaşmamaktadır.
Mağduriyetimin giderilmesini, koltuk döşemesinde yaşadığım bu kronik kusurun garanti veya İyi Niyet kapsamında değerlendirilerek, ilgili koltuk döşemesinin ücretsiz olarak değiştirilmesini talep ediyorum. Sürecin sonuna kadar takipçisi olacağımı ve gerekirse yurt dışı ile çözüm arayacağım.
Yorumlar