Fiat Linea Motor İkaz Lambası Sorunu

Bana bunlarda hep oluyor kapak sökülüp revizyon yapılsa iyi olur sökelim istersen falan yaptı. Ayık olun koparmaya çalışıyorlar ben söktürmedim çünkü sökülecek bir durum olmadığından emindim ayar sonrası düzeldi şu an sorun sıkıntı kalmadı. Size tavsiyem kompresyon ölçümü yaptırmayla başlayın sırasıyla supap ayarı çözülmezse eğer sente ayarını kontrol ettirin bazı ustalar aparatsız tepe noktaya göre sente ayarı yapıyor senteye aldım sanıyor fakat 1 ve 4 üncü piston senteden kaçık oluyor. Sente kontrolü sonrası da düzeltmezse subaplar yanık mı bunların kontrolünü sağlayın beyin kontrolünü en sona bırakın. O kadar berbat bir arıza ki adamı yolda hırstan ağlamalık ediyor. Ama emin olun o hatayı boşuna vermiyor bir problem var ki veriyor problemi bulmaya odaklanın fakat her ustanın ağzına göre hareket etmeyin 100 binlik olursunuz. Benim buji ve kablolar zaten çürükmüş 1600/800/5000 kablo buji bobin parası 2500 supap ayar parası ödedim kompresyon ölçümü çok bir para değil sorunum çözüldü

Buraya aynı durumda olan insanlara fayda sağlamak adına yazıyorum. 15 20 gün oluyor aracı alalı 1.4 benzin pop kasa 2013 hiç tüp takılmamış aldım alalı galeriden yürüdüm yürüyeli 90 ve üzerine çıkınca arıza ışığı yakıp yığılarak stop ediyor bilgisayara bağladığımda 1-4 ateşleme hatası veriyor. Buji buji kablosu ve bobin kendim aldım kendim değiştim. Hâlâ devam etti düzelmedi. Sonrasında kompresyon ölçümü yaptırdım 4 üncü göz 7 yi bile görmedi. Rektefeciye supap ayarına götürdüm.

Aynı sorunu yaşıyorum. Her şeyi yaptırdım. 60 bine yakın para harcadım. Sorun subaplardan kaynaklanıyor. Üst kapak yapılınca geçti bendeki arıza arabada katalizör söküldü devir sensörü oksijen sensörü triger beyin buji ateşleme sistemi her şey değişti. Bana toplamda 100 bine geldi bu arıza maalesef subaplar işlevini kaybetmiş LPG'den dolayı olduğunu söyledi usta.