to read complaints and reviews, or file yours.Ekspertizde Saklanan Şanzıman Arızası Ve 60 Bin TL'lik Mağduriyet
29.06.2026 tarihinde satın almayı düşündüğüm 2021 model Clio aracı ekspertiz yaptırmak için İzmir Otokent Dynobil şubesine götürdüm. Ekspertiz sırasında aracın şanzımanında yalnızca küçük bir yağ terlemesi olduğu, bunun ağır bakım esnasında basit ve düşük maliyetli bir işlemle giderilebileceği söylendi. Bu ifadelerle aracı gönül rahatlığıyla alabileceğim yönünde bana güven veren bir yönlendirme yapıldı.
Aracı satın aldıktan sonra bakım için kendi ustama götürdüğümde, anlatılan durumla gerçeğin örtüşmediği ortaya çıktı. Yapılan detaylı incelemede şanzımanın ciddi şekilde arızalı olduğu, komple değişmesi gerektiği ve bu işlemin yaklaşık 60.000 TL gibi yüksek bir maliyet oluşturacağı belirtildi.
Ekspertiz raporunda araç altı bölümünün “kapalı” olarak işaretlenmiş olmasına rağmen, aracın altından yapılan incelemede alt takımda sürtme izleri, trapez saclarında hasar ve kırıklar ile çeşitli plastik aksam kırıkları tespit edildi. Bu kusurların hiçbiri ekspertiz sırasında bana bildirilmedi ve raporda da açık şekilde yer almadı.
Durumu fark ettikten sonra Dynobil İzmir Otokent şubesiyle iletişime geçtim. Mağduriyetimin giderilmesi için anlaşmaya varamadık. Benden 25.000 TL talep edip aracı kendi ustalarına yaptırmak istediklerini, bu şekilde yardımcı olabileceklerini söylediler. Ancak güvenmediğim bir kuruma aracımı teslim etmek istemediğimi, tamiratın kendi ustam tarafından yapılmasını tercih ettiğimi ilettiğimde bu seçeneği kabul etmediler.
Ekspertiz firmasına güvenerek hareket ettiğim için ciddi bir maddi mağduriyet yaşadım. Aracın şanzımanı ve alt takımındaki bu derece önemli ve maliyetli kusurların tespit edilmemesi ya da bana doğru ve şeffaf bir şekilde aktarılmaması kabul edilebilir bir durum değildir. Yaşadığım bu mağduriyetin Dynobil tarafından ciddiyetle ele alınmasını, aracın gerçek durumunu ortaya koyan masraf ve zarar kalemlerim dikkate alınarak mağduriyetimin giderilmesini talep ediyorum.
Merhaba, 34FAG550 plakalı Renault Clio marka aracın 29.06.2026 tarihinde Buca bayimizde yapılan ekspertiz işlemi ve sonrasında ilettiğiniz şikayete istinaden; Genel Merkezimiz tarafından teknik ve hukuki inceleme tamamlanmıştır. Yapılan incelemeler neticesinde firmamızın herhangi bir kusuru veya sorumluluğu bulunmadığı, aşağıdaki somut delillerle sabittir: 29.06.2026 tarihinde yapılan ilk ekspertiz esnasında aracın alt muhafaza bakaliti üzerinde takılı durumdadır. Ekspertiz standardı gereği araç üzerinden parça sökülmediğinden, raporun notlar kısmına açıkça "ARAÇ ALTI KAPALI" olarak beyan edilmiştir. Bu durum muhafazanın kapattığı iç mekanik aksamın fiziki olarak görülemediğini resmi olarak belgelemektedir. Aracın masraf çıkarmasının ardından Buca bayimize tekrar başvurduğunuzda teknisyenimiz tarafından çekilen tescilli video kaydında; aracın alt plastik muhafazasından arka dingile kadar uzanan derin sürtme ve darbe izleri tespit edilmiştir. Teknisyenimizin video kaydında da canlı olarak belirttiği üzere, bu yeni kazınma izlerinin üzerinde toz dahi bulunmamaktadır. Bu durum, aracın ilk ekspertizimizden çıktıktan sonraki süreçte çok sert bir şekilde altını vurduğunu, şanzıman kulağını kopardığını ve şanzıman kovanına taze darbe aldığını kesin olarak kanıtlamaktadır. İlk ekspertiz anında şanzıman çevresi tamamen orijinal ve kuru olmasına rağmen, satıştan sonra Çiğli bayimizde yapılan son kontrolde şanzıman birleşim yerlerine amatörce gri renkli sıvı conta (silikon) çekildiği görülmüştür. Bu durum, hasar sonrasında aracın sanayide ustalar tarafından sökülerek üzerinde derme çatma bir tamir işlemi denendiğini fiziki olarak ispatlamaktadır. Ayrıca, satış 01.07.2026 tarihinde yapıldığı (ekspertiz tarihinden 2 gün sonra) satıcı araç ile beraber elinde sökülmüş şanzıman kovanı ile gelmiş bu parçanın takılması gerektiği ufak bir kusur olarak bilgi vermesine rağmen bu durumu bile bile satın almış bulunmaktasınız. Rapor tarihinden sonra araca yapılan harici müdahaleler ve satıcıyla aranızdaki parça anlaşmaları ekspertiz raporunun geçerliliğini tamamen ortadan kaldırmaktadır. Ekspertiz işlemimizden sonra gerçekleşen alttan vurma hadisesi, sonrasında üçüncü şahıslar tarafından şanzımanın sökülerek kurcalanması ve satıcının elindeki hasarlı parçayı görerek aracı mevcut haliyle satın almış olmanız sebebiyle; ortaya çıkan masraftan firmamız yasal olarak sorumlu tutulamaz. Kurumumuzun herhangi bir hasar karşılama veya tazmin yükümlülüğü bulunmamaktadır. Süreç kapsamında HOMER Yol Yardım Hizmeti tarafınıza hediye edilmiştir.
Merhabalar, Dynobil Buca şubesinde yapılan yerinde incelemede, firma yetkilileri araç altında tespit edilen bulguları kabul etmiş ancak bu izlerin yeni oluştuğuna dair herhangi bir tespitte bulunmamıştır. Aracı satın aldığım tarihten itibaren araç alt muhafazası bulunmadığından, araç altının kontrol edilmesini engelleyen hiçbir durum yoktur. Buna rağmen ekspertiz sırasında şanzımandaki yağ kaçağı yalnızca “küçük bir parça değişimiyle ağır bakımda giderilebilir” şeklinde tarafıma aktarılmış, arızanın şanzıman değişimini gerektirebilecek kadar ciddi olduğu belirtilmemiştir. Oysa uzman şanzıman servisi, bu arızanın gecikmeden onarılması gerektiğini tespit etmiştir. İnceleme videosunu çeken teknisyen aracı hatırlamadığını belirtirken, yapılan görüşmelerde araç altının kapalı olduğu gerekçesiyle bazı kontrollerin eksik yapıldığı kabul edilmiş ve bu konuda haklı olduğum firma yetkililerince de teyit edilmiştir. Şanzıman kovanının araç satışından sonra tarafıma teslim edilmesi de arızanın gerçek boyutunun satış sonrasında ortaya çıktığını göstermektedir. Ayrıca, mekanik kontrolü yapan Er*** Usta da telefon görüşmesinde şanzımanda yağ terlemesi olduğunu doğrulamış, ancak bunu önemsiz bir kusur olarak değerlendirmiştir. Sonraki uzman incelemesi ise arızanın ciddi ve acil müdahale gerektirdiğini ortaya koymuştur. Çiğli şubesinde şanzımana herhangi bir müdahale yapılmamıştır. Satış sonrasında temizlik veya işlem yapıldığı iddia ediliyorsa, bunun kamera kayıtları veya servis kayıtları gibi somut delillerle Dynobil tarafından ispatlanması gerekmektedir. Son olarak, galeri tarafından bana yalnızca “yedek küçük bir parça” verileceği söylenmiş, bunun şanzımanla ilgili olduğu veya ciddi bir arızaya işaret ettiği konusunda hiçbir bilgilendirme yapılmamıştır. Aracı satın alma kararımı, Dynobil ekspertiz raporuna ve kurumsal güven anlayışına dayanarak verdim. Şanzıman arızasının gerçek boyutu tarafıma doğru şekilde bildirilmiş olsaydı, aracı satın almaz veya satın alma şartlarını yeniden değerlendirirdim. Bu nedenle ekspertiz hizmetinin gerekli özen ve dikkatle yerine getirilmediği kanaatindeyim.
