to read complaints and reviews, or file yours.Continental EcoContact6 Sürekli İç Yanakta Balon Problemi
Ağustos 2022'de 4 adet sıfır 195/65/15 Continental marka ecocontact 6 lastik aldık. Daha önceki farklı marka lastiklerimizi aynı araçla 5 sene kullandık, artık ömrü dolduğu için değiştirdik, hiçbir sorun da yaşamadık. Bu lastikler başımıza bela oldu. 9 ay geçmeden lastiğe vida girmesiyle tamire gittiğimizde 'iç yanaktan' balon yaptığı fark edildi ve incelemeye gönderildi. Sonuç ancak 40 gün sonra 'darbe sonucu meydana geldi' şeklinde oldu. Özenle kullanmamıza, çukura, hendeğe girmememize rağmen kabul ettik. Gittik yerine yine aynısının sıfırını aldık. 3 ay geçmedi, bu defa uzun yola gideceğimiz için kendimiz lastiklere bir bakalım dedik, bu defa da diğer bir lastikte yine 'iç yanakta' balon olduğunu fark ettik. 5 Haziran'da yine incelemeye gönderdik. Bugün 4 Ağustos. 2 ayda ancak resmi sonuca ulaşabiliyoruz. Continental müşteri hizmetlerine mail attım, geri dönüş yapılacaktır deyip yapmıyorlar. Geçen hafta aradım, aynı şekilde. Bugün tekrar arıyorum 13.07.2023 tarihinde rapor çıkmış, yine 'darbe kaynaklı' red gelmiş. Jantlarımız da sapasağlam, ne bir çizik, ne bir vuruk, ne bir ezilme var. Müşteri hizmetleri, inceleme merkezinin telefonunu verip duruyor, lastiğimizi adım adım sürekli başka şubelerde aramak zorunda kalıyoruz. Bu, resmi ilk şikayet bildirimim, bu defa reddi kabul etmeyeceğim. Bir sonraki adım Tüketici Hakem Heyeti. Ben bir sene bile 'darbe' görmeyen lastiğimi kullanamayacaksam, her yolculuğa çıkışımda lastiklerimden şüphe edeceksem, sürekli aynı yerden aynı problemle karşılaşacaksam bir daha kapıdan içeriye bu markayı sokmam, evlerden Irak. Hangi süreçten tutarsanız tütün elinizde kalıyor. Ki bu konuda oldukça şikayet var, keşke en başından dikkate alıp hiç tercih etmeseymişiz.
Sayın Merve S., Öncelikle iletmiş olduğunuz istenmeyen durumla ilgili üzüntülerimizi bildirmek isteriz. Yapılan inceleme neticesinde, lastiğin yanak bölgesinin dış etken kaynaklı bir darbeye maruz kaldığı ve bu darbe sonucu kord bezlerinde kırılmadan dolayı yanak bölgesinde hasar tespit edilmiştir. Lastiğin yanak bölgesindeki darbe hasarı özellikle otomobil lastiklerinde sık görülen bir durumdur. Lastiğin en esnek noktası olarak bilinen yanak bölgesi; sert geçilen çukurlar, kaldırım kenarı sürtünmeleri ve yol zemininde bulunan düzensizliklerden ötürü jant ve yol arasında sıkışarak hasar alabilmekte ve kullanılmış olduğu süreden bağımsız olarak hizmet dışı kalabilmektedir. Bu durumun oluşmasında, çarpma anında aracın toplam yükü, hızı, lastik içinde bulunan basınç miktarı, buna bağlı çarpmanın şiddeti ve çarpılan yerin keskinliği en önemli etkenlerdendir. Ekte paylaşmış olduğumuz servis bültenimizde olası ihtimaller belirtilmiştir. Bununla birlikte lastiğin astar (iç) bölgesinde tamir tespit edilmiştir. Garanti prosedürü üretim, işçilik ve malzeme kusurlarını kapsamaktadır. Lastikte tespit edilmiş olan durum, dış etken kaynaklı bir durum olup, ürün garanti belgesinin ”Kullanım Hataları” başlığı altında belirtilmiştir; Madde 1 – Çukur, kasis, kaldırım ve düşük banket gibi uygun olmayan yol koşullarından kaynaklanan hasarlar. Madde 7 – Kaplanmış ve/veya tamir edilmiş lastikler. Bilgilerinize sunar, iyi günler ve güvenli sürüşler dileriz. Saygılarımızla Continental Müşteri Hizmetleri
Merhaba, paylaştığınız görseller karşılaştığımız ilk durumla ilgili. Daha önce de ilk durumla ilgili açıklama talep ettiğimde de tam olarak bu yazılmış otomatik metin harici bir açıklama yapmamışsınız zaten. Bahsettiğiniz kadar dış etken kaynaklı darbe aldığını varsayalım, bu derece balon yapan bölgenin hemen dibindeki jantın hiç ama hiç hasar görmemesi sizce de normal bir durum mudur? Normal bir durum değilse bu lastiğin tamir olması ve tesadüfen balonun fark edilmesi, montaj esnasında hasar aldığını söyleyebilir miyiz? Aynı şekilde bahse konu etmediğiniz ikinci durumda da jantta herhangi bir hasar yok ve lastik üzerinde gözle görülebilen bir darbe yok iken balon yapması hakkındaki görüşlerinizi beklemekteyim.
