Bajaj Servisi Motordan Anlamıyor

Kocaeli İzmit'ten 3 gün önce aldığım 6600 km'deki Pulsar N250 model motosikletimi kafam rahat olsun diye Sakarya'da Y**** Motor'a götürdüm. Bakım sırasında önerilen 20W50 yağ yerine Elf marka 10W40 yağ kullandılar ve yağı yağ ölçüm camını fulleyecek hatta daha üst seviyeye kadar doldurdular. Sorduğumda bu motorlarda böyle olduğunu söylediler (kullanma kılavuzunda tam seviyeye kadar doldurulması gerektiği yazıyor) ve 10W40'ın daha iyi olduğunu söylediler. Dönüş yolunda motor bloğundan supap vurma sesi gelmeye başladı. Yine sorduğumda bana bu modellerde kronik olduğunu, soğuyunca geçeceğini söylediler. Daha sonra motor soğuduğunda kontrol ederken motorun her yere yağ kaçırdığını ve çalıştırınca supap sesinin az da olsa devam ettiğini duydum. Tekrar sorduğumda 6 yıllık Bajaj servisi olduğunu ve ondan iyi bilemeyeceğimi söyledi. Motor bloğum hasar aldı ve şu an mağdur durumdayım. Kuralkan web sitesi üzerinden şikayette bulunamıyorum, hata veriyor. Ulaşacak kimse yok.












İstanbul'daki bir Bajaj servisi Dominar D400 için Motul 5100 10W40 kullanıyor hep. Yağ kaynaklı bir sorun yaşamadım henüz. (+22000 km) 20W50 tam sentetik yağ, R6 gibi yüksek CC lerde kullanılıyor genelde.