to read complaints and reviews, or file yours. 
Bajaj Dominar D400 motosikletimin kontağında sorun yaşadığım gerekçesi ile 5 Haziran tarihinde Bajaj yetkili servisine gittim. Kontağın, kontak oynatıldığında ancak aktif hale gelmesinden ötürü videolu bir şekilde konuyu izah ettim. Yetkili servis, bu konu ile ilgili kayıt açamayacağını, kontak sisteminin garantiye girmediğini ifade etti.
Kuralkan'a şunu sormak istiyorum: Biz neden garantili motosiklet alıyoruz o zaman? Ona bakmıyorsunuz, buna sarf malzeme diyorsunuz, buna kayıt açılmaz, bu işleme girmez diyorsunuz. Kontak ile ilgili ne yapmış olabilirim sizce? Aynı şekilde, 9 Mayıs tarihinde de ön disk yamukluğu sebebi ile gitmiş olduğum serviste GR25050274 numaralı kayıt ile garanti başvurusu yapıldı ve reddedildi. 3 kez Dominar D400 motosiklet değiştirdim ve her seferinde ön disk yamukluğu yaşadım. Şikayet Var'da bile yüzlerce şikayet var bu konu ile ilgili. Diskin, sıcak durumda iken su ile teması ya da darbe kaynaklı yamulduğu söyleniyor. Her seferinde. Motosikleti aldıktan sonra bir kez bile yıkamadığım ve sulardan uzak durup diski koruduğum halde kendi kendine yamulan bir diskten söz ediyoruz. Başka hiçbir motosiklette bu konuyu yaşamadım, ne NS200'de, ne Yamaha'da, ne de çinli Lifan'da. Daha önceki motosikletimde yine bu sorundan dolayı diski değiştirdikten sonra yaz ayında kendi kendine benzer şekilde yamulma sorunu yaşadım.
Hadi disk konusunu geçtim, bu konu ile ilgili tarafınıza hiç kuşkusuz Tüketici Hakları'na gidip şikayette bulunacağım ancak kontak sistemini neden kabul etmiyorsunuz? Satarken yardımcı oluyorsunuz ama servis konusu olunca "bu konuda yardımcı olamıyoruz" diyebiliyorsunuz. Kusura bakmayın da garanti olarak neyi kabul ediyorsunuz?
17.6.2025 tarihinde SMS ve Mail yolu ile Kuralkan'ın iletişim sayfasından göndermiş olduğum başvuruya istinaden bilgilendirme yapılmıştır. Firmanın şaka gibi vermiş olduğu yanıt: Sayın X, Garanti şartnamesinin o. Normal kullanım sonucunda aşınan ve zamanla değişmesi gereken bujiler, filtreler, sigortalar, fren balataları, debriyaj baskı balataları, ampuller, zincirler, kayışlar, tüm kumanda telleri, kablolar, rulmanlar, takozlar, lastikler yağlar, sıvılar, ampuller ile tekerlek balans, supap ayarı, fren ayarı vb. Gibi araç kullanıldıkça bozulabilecek ayarlar ve bu sebeple çıkabilecek işçilik ve malzeme masrafları garanti kapsamı dışındadır. Saygılarımızla. 10k km'de ve henüz 1 yılını yeni doldurmuş motosiklette yaşanan kontak sorununa çözüm üretmeyen bir firma. Sırf bize dava açın diye uğraşıyorsunuz sanırım.
2024 Dominar D250 sahibiyim, 1 senedir kullanmaktayım. Motosiklette ön freni sıktığımda ilk aldığım gibi düzgün bir şekilde yavaşlamadığını gidonun sağ-sol yaptığını fark ettim. Bunun üzerinde düzenli bakımlarını yaptırdığım Bağcılar'daki yetkili Bajaj servisine gittim. Onlar da ön fren diskinin yam...
*Bajaj Dominar D400 2023 model sıfır aldığım ve itinayla rodaj yaptığım motosikletim, 25.08.2023 tarihinde 5500 civarı kilometrede şanzıman dağıttı. *640 km'de rodaj bakımı Tekirdağ A**** Motor'da, 2905 km'de ara bakım ve 4995 km'de 2. Periyodik bakımı Çorlu'da Route 59 Motor'da yaptırdım. Her sefe...
Bajaj Dominar 400 marka motosikletimin garantisi devam etmesine rağmen yaşadığım sorunlar çözülmüyor. Motorumun henüz 2. Yılı dolmadan jantlarının boyası döküldü, yolda zaman zaman kendiliğinden stop ediyor ve arka fren hidroliği kutusu yıkama sırasında kırıldı. Bu sorunları yaklaşık 3 aydır her kul...
Gerçek anlamda pişmanlık sebebi olan Bajaj Dominar D 400, henüz yılını doldurmayan Mayıs teslim 2023 model ve bu markanın en üst segmentinde yer alan bir motordur. Ne yazık ki başıma gelmeyen kalmadı. Motor daha 10 günlükken ve ikinci kez benzin alındıktan sonra, benzin deposu bağlantı soketinin çık...
Bajaj Dominar D400 model motosikletimde yaklaşık 1-1,5 aydır ciddi bir titreşim ve yakıt tüketiminde artış problemi yaşamaktayım. Bu sorun nedeniyle motosikletimi Çiğli M**** İş Motor (İzmir) servisine götürdüm. Serviste yapılan kontrollerde egzoz kamera ile incelendi ve katalizörün kaynak noktasınd...
Yorumlar