Bajaj Dominar 250d Yazılım Güncellemesi Sonrası Performans Düşüşü Ve Artan Yakıt Tüketimi

2024 yılı Nisan ayında, 11.800 km’de, ikinci el olarak Sivas’tan Bajaj Dominar 250d motosikletimi satın aldım. Sivas’tan Nevşehir’e gelirken motosikletin çekişi, hızlanması ve genel gidişi gayet tatmin ediciydi. İkinci el olduğu için yağını 2.500 km’de bir değiştiriyor, tüm bakım ve kontrollerini A’dan Z’ye eksiksiz yaptırıyordum. Buna rağmen daha sonra motosikletin katalizörünün dağıldığını öğrendim. Motorum 2023 model olmasına rağmen bana garanti kapsamı olmadığı söylendi. Bunun üzerine egzozu boşalttırıp katalizör iptali yaptırdım.

Sonrasında yetkili serviste motosiklet için bir yazılım güncellemesi olduğunu, istersem uygulayabileceklerini belirttiler ve ben de güvenip güncellemenin yapılmasını kabul ettim. Keşke yaptırmasaydım, çünkü bu güncellemeden önce Sivas yolunda 155–160 km/h hızları görebilen motosikletim artık 120 km/h’yi bile geçemez hale geldi. Sadece performans düşmedi, aynı zamanda yakıt tüketimi de gözle görülür şekilde arttı.

Durumu araştırıp dışarıda yazılım atan bir yere gittiğimde, motosikletin beynine bağlandılar ve bana, orijinal yazılım protokolü nedeniyle beyne farklı bir yazılım atılamadığını söylediler. Oradaki yetkili de “Keşke güncellemeyi yaptırmasaydın” diyerek, bu işlemden geri dönüşün mümkün olmadığını belirtti. Ben böyle bir sorun yaşayacağımı bilsem, kendi elimle motorumun performansını düşürecek, ömrünü olumsuz etkileyecek ve yakıt tüketimini artıracak bir güncellemeye asla izin vermezdim.

Şu anda motosikletim her kullanımımda aynı şekilde çekişsiz ve yüksek yakıt tüketimli çalışmaya devam ediyor ve yazılım protokolü nedeniyle dışarıda da müdahale ettirilemiyor. Motosikletimin şasi numarası MD2B65GX1PCD29934’tür. Bajaj’ın Dominar 250d modellerinde yapılan bu yazılım güncellemesini tekrar gözden geçirerek, performans ve yakıt tüketimi sorunuma kalıcı bir çözüm üretmesini, mümkünse yazılımın eski haline döndürülmesi veya eşdeğer bir teknik iyileştirme yapılmasını talep ediyorum.