Volkswagen T-Roc’ta Trafik İşareti Tanıma Ve Uzun Far Asistanı Türkiye’de Neden Kapatıldı?

2025 model Volkswagen T‑Roc R‑Line aracımda trafik işareti/tabela okuma sistemi donanım olarak bulunmasına rağmen Türkiye’de kullanılamıyor. Araç, Türkiye’de “Trafik işareti asistanı kullanım alanı dışında” şeklinde uyarı veriyor ve sistem devreye girmiyor.

Aynı araçla hiçbir donanım değişikliği yapılmadan Yunanistan’a geçtiğimde sistem kendiliğinden aktif hale geliyor ve trafik işaretlerini sorunsuz şekilde okuyabiliyor. Türkiye sınırına geri döndüğüm anda ise sistem tekrar devre dışı kalıyor. Bu durum, aracın donanımının bu özelliği desteklediğini, sorunun donanımsal değil, ülke/bölge bazlı yazılımsal bir kısıtlama olduğunu açıkça gösteriyor.

Benzer şekilde, aracımda Avrupa’da sunulan Uzun Far Asistanı (Light Assist) özelliği de Türkiye’de kullanılamıyor. Günümüzde Renault ve Fiat gibi daha düşük segmentte konumlanan markalar dahi Türkiye pazarında trafik işareti tanıma ve benzeri sürüş destek sistemlerini sunarken, Volkswagen gibi teknoloji ve mühendislik iddiası olan bir markanın bu güvenlik özelliklerini Türkiye’de devreye almaması büyük bir eksikliktir.

Buradaki konu sadece “ek bir özellik olmaması” değildir. Araç üzerinde gerekli kamera ve donanımlar bulunmakta, bu donanımlar başka ülkelerde aynı araçla sorunsuz çalışmakta, ancak yazılımsal kısıtlama nedeniyle Türkiye’de devre dışı bırakılmaktadır. Bu yaklaşımın, Türkiye’deki müşterilerin güvenlik ve sürüş konforu açısından dezavantajlı konuma düşmesine neden olduğunu düşünüyorum.

Yaklaşık 1 yıl önce bu konuyla ilgili Volkswagen Türkiye’ye başvuruda bulunmama rağmen bugüne kadar ne somut bir çözüm ne de tatmin edici, teknik bir açıklama tarafıma sunulmadı. Bu süreç, Türkiye pazarındaki müşterilerin taleplerinin ve geri bildirimlerinin yeterince önemsenmediği yönünde ciddi bir algı oluşturuyor.

Volkswagen gibi global ve köklü bir markanın, Avrupa’da sunduğu güvenlik ve teknoloji seviyesini Türkiye’de aynı araç için yazılımsal kısıtlamalarla geride tutması ve müşterilerinden gelen talepleri uzun süre yanıtsız bırakması kabul edilebilir değildir. Üstelik daha uygun fiyatlı birçok markada bu tür güvenlik ve sürüş destek sistemleri aktif şekilde sunulurken, Volkswagen’in Türkiye’de geride kalması marka algısını da olumsuz etkilemektedir.

Volkswagen Türkiye genel merkezinden beklentim; öncelikle Türkiye’de trafik işareti tanıma sisteminin neden devre dışı bırakıldığını, donanım mevcut olduğu halde bu özelliğin neden Türkiye’de kullanılamadığını ve Avrupa’da çalışan sistemin Türkiye’de de neden aktif hale getirilmediğini teknik ve anlaşılır biçimde açıklamalarıdır. Ayrıca Uzun Far Asistanı gibi, araçta donanım desteği bulunan özelliklerin de Türkiye pazarında müşterilerin kullanımına sunulmasını ve yaklaşık 1 yıldır çözülemeyen bu konu hakkında müşterilere somut, tatmin edici ve şeffaf bir bilgilendirme yapılmasını talep ediyorum.

Türkiye’de satılan Volkswagen araçlarının güvenlik ve teknoloji seviyesinin, aynı araçların Avrupa’daki versiyonlarıyla neden farklı tutulduğunun açıklanmasını ve mevcut donanımların Türkiye’deki müşterilerin kullanımına yazılımsal olarak açılmasını istiyorum.