Çanakkale Sürücü Komisyonunun Uygulamalı Değerlendirme Yapmadan Verdiği Haksız Kısıtlama

Yaklaşık 6 yıldır ÇDP tanısıyla takip edilen bir hastayım. Hastalığım nedeniyle ehliyet yenileme sürecinde Çanakkale İl Sağlık Kurulu Sürücü Komisyonu’na sevk edildim. Haziran ayı içerisinde yürütülen bu süreçte rapor numaram 2026610113630212527A0’dır.

Komisyonda, yıllardır aktif olarak araç kullandığımı, gaz ve fren pedallarını güvenli bir şekilde kullanabildiğimi ve araç sürerken hiçbir kontrol kaybı yaşamadığımı ayrıntılı şekilde anlattım. Farklı şehirlere gittiğimde araç kiralamak zorunda kaldığımı, elden gaz‑fren gibi özel tertibat kodlarının benim için kolaylık değil, aksine ciddi mağduriyet oluşturacağını özellikle belirttim. Yürüme güçlüğü çektiğimi, bu nedenle araç kiralama imkanının benim için büyük önem taşıdığını da defalarca dile getirdim.

Buna rağmen komisyon üyeleri, herhangi bir uygulamalı sürüş değerlendirmesi yapmadan, aracımı nasıl kullandığımı gözlemlemeden ve gerçek sürüş performansımı değerlendirmeden kendi aralarında 32.01 ve 35.05 kodlarını yazma kararı aldılar. Bu kodların bana uygun olmadığını, günlük hayatımı ciddi şekilde zorlaştıracağını anlatmaya çalıştığımda ise söylediklerim dikkate alınmadı. Komisyon kaşlarını kaldırıp başını sallayarak beni susturur nitelikte bir tavır sergiledi ve “Yapacak bir şey yok, araba alır ona yaptırırsın.” diyerek konuşmayı sonlandırdı. O an kendimi dinlenmeyen, görüşleri dikkate alınmayan bir hasta gibi hissettim!

Bu karar sonucunda mecburen mevcut aracıma ederinden yüksek maliyetlerle özel tertibat taktırmak ve bunu ruhsata işletmek zorunda kaldım. Ancak elden gaz‑fren sistemini kullanmaya başladığımda bu sistemin bana uygun olmadığını, standart pedal kullanımına göre kendimi daha güvensiz hissettirdiğini ve sürüşümü belirgin şekilde zorlaştırdığını bizzat deneyimlemiş oldum.

Ertesi gün karara itiraz etmek istediğimde ise, dilekçemi verdiğim anda ehliyetimin geçersiz sayılacağı, süreç tamamlanana kadar araç kullanamayacağım ve farklı illerdeki kurumlara da sevk edilebileceğim söylendi. Yürüme güçlüğü yaşayan bir birey olarak, beni sürekli farklı illere götürebilecek bir yakınım bulunmamaktadır. Bu nedenle fiilen itiraz hakkımı kullanamadım. Başvurursam “aktif kullanmak zorunda” olduğum aracımı haftalarca ehliyetsiz kalacak olmam nedeniyle mecburen haksız olduğunu düşündüğüm kararı kabul etmek zorunda bırakıldım.

Süreç boyunca farklı kurumlardan çelişkili bilgiler aldım ve en büyük sorun, sürücü kısıtlama kodlarının uygulamalı bir sürüş testi yapılmadan, yalnızca dosya üzerinden belirlenmesidir. Yıllardır güvenli şekilde araç kullanıyor olmam dikkate alınmadı ve sonuç olarak bana uygun olmayan bir tertibatı kullanmak zorunda bırakıldım, ayrıca farklı illerde araç kiralayabilme imkanımı da fiilen kaybettim.

Mağduriyetimin Çanakkale İl Sağlık Kurulu Sürücü Komisyonu tarafından ayrıntılı şekilde incelenmesini, sürücü kısıtlama kodlarının mutlaka gerçek sürüş becerisi ve uygulamalı değerlendirme esas alınarak belirlenmesini talep ediyorum. Ayrıca itiraz sürecinde vatandaşların aylarca fiilen ehliyetsiz bırakılmasına sebep olan mevcut uygulamanın gözden geçirilerek, hem güvenliği hem de kişilerin hareket özgürlüğünü koruyacak daha adil bir düzenleme yapılmasını istiyorum.