to read complaints and reviews, or file yours. 
1.2 Puretech motorlu 2020 model Peugeot 2008 aracımın triger kayışında ciddi deformasyon var. Servise başvurduğumda yağ basınç uyarısı vermediği için müdahale edilmeyeceği söylendi fakat sorun gün geçtikçe artıyor ve yağ basıncı uyarısı aldığım anda aracı kullanmamam gerektiği için yolda kalacağım. Üstelik bu durum motora da zarar verecek. Peugeot genel merkezinin ve yetkili servisin bana sunduğu tek seçenek yolda kalmak ve bu sorun ortaya çıktığında motorun zarar görme olasılığını göze almak.
Triger kayışımın 5bin km önceki halinde çatlaklar görülüyor. Şimdiki halinde ise artık dağılma başlamış durumda. Şu anda triger ölçüm çubuğu %5 tolerans miktarını geçen oranda bir gevşeme olduğunu gösteriyor.
Bu şikayeti yazma sebebim Peugeot'nun yaklaşımını ortaya koymak ve önerdiği çözümsüzlüğün daha fazla kişiye ulaşmasını sağlamak zira Peugeot göz göre göre gelen motor arızasını umursamıyor.
2020 model Peugeot 2008 aracımda yaklaşık 1,5 yıldır sürekli tekrar eden bir sorun yaşamaktayım. Aracım seyir halindeyken bir anda motor arıza lambası yanıyor ve gaz kesiyor. Bir süre sonra normale dönse de bu problem en az 10 kez tekrar etti. Sorun, sürüş koşullarından bağımsız olarak sürekli yaşan...
2020 Model Peugeot 3008 1.2 Puretech model 53000 km de aracımın bakımlarını aksatmadan 3 yıl boyunca yetkili servis Konya Özkaymak Peugeot da yaptırdım (Özel servis bakım ücretlerinin üç katı fiyat ödeyerek). Aracım son günlerde yağ seviyesi hatası vermeye başladı fakat seviyesi normaldi. Ama en son...
308 Peugeot sorunu: Purtech triger kayışı büyük bir sorun. Bu kayış yüzünden motoru zarar gören çok kişi var. Değişim süresi 80 bin km olarak belirtiliyor, ancak asla bu kadar dayanmıyor. Ustalar, 60 binde değişmesi gerektiğini söylüyor. Ayrıca kayışın çapak dökmesi sonucu motor yağ süzgeci tıkanıyo...
Yorumlar