Ağır Bakım Sonrası Şanzıman Sorunu Ve Honda'nın İlgisizliği

17 mayısta forza 250 motorumu Sinop'tan Samsun sağlam Honda'ya ağır bakıma getirdim. 190 km Sinop'a geri döndüm Sinop'ta 20 30 km falan kullanmışımdır 7 Haziran da Sinop tan İstanbul'a yoka çıktım Bolu yakınlarında motordan değişik sesler geldiği için durdum ve motor arka tekeri kilitledi. (şanzıman tapası düşmüş yağı bitirmiş) çekiciyle İstanbul atasehir servisine çektirdim. Bana 40 TL masraf çıkardılar. Samsunla görüştüğüm de şanzıman yağı değişimini benim istemediğimi imzam olduğunu zararı karşılamayacaklarını söylediler. Kendimden o kadar eminim ki şanzıman yağının değişmemesi gibi bir talebim olmaz neden. Çünkü ben motorun garanti bittiği halde yerel bir tamirci el sürmesin diye 12500 de ve 18500 de 2 sefer 190 km yol giderek servise getirdim. Servis elemanı abi sistem sogutma suyunun da değişmesini tavsiye ediyor. Dediğine bile değiştir dedim hatta aküsünü bile değiştirmek istedim. Abi çalıştırırken tekleme yapmıyorsa gerek yok dediği için tamam dedim. 23 bin tl bakım parası verdim. 1000 TL lik şanzıman yağından mı çekineceğim? Hadi madem şanzımana el sürmediniz 18500 km tapa düşmemiş ağır bakımdan sonra 400 km sonra nasıl düşüyor nasıl bir tesadüf bu? Tapanın olduğu yerde hiçbir darbe vurma vs hiçbir iz yok yani benlik bir şey değil ki ben şanzıman yağının nerede olduğunu ne ise yaradığını bile bilmem neden değiştirme diyeyim. Konuyla ilgili Honda merkezi defalarca aramama rağmen hiçbir dönüş olmadı. Honda markasi büyük bir hayal kırıklığı yarattı. Motoruda satacağım yeni alici arkadaşlara tavsiye satış sonrası hondanın tutumunuda gözardı etmesinler. Hakkımı yasal yollardan arayacağım ama bilin ki Honda benim için bitmiştir. Malının arkasında durmamıştır.