to read complaints and reviews, or file yours. 
23.05.2023 tarihinde ilk sahibinden aldığım 2020 model, 26.950 km'deki 34 *** 733 plakalı Skoda Karoq aracım, 27.500 km'de şehirler arası yolda seyir halindeyken şanzıman arızası vererek vitesin boşa düştüğünü fark ettim. Manuel Moda alıp tekrar otomatik Moda geçmeme rağmen vites yine boş konumda kaldı. Kumandayı 'n' konumuna alarak aracı güvenli bir yere çektim ve aracı durdurduktan bir süre sonra tekrar çalıştırdım; bu sırada sorun düzeldi. Ancak, 2-3 ay sonra yaklaşık 30 bin km'deyken aynı arızayı tekrar yaşadım ve bu kez aracı durdurup çalıştırmama rağmen düzelme olmadı.
Özel bir DSG tamircisine aracı gösterdim ve cihazla yapılan kontrolden sonra şanzıman beyninin arızalı olduğu belirtildi. Tamirci, aracımı 30 bin tl karşılığında tamir edebileceğini, ancak aracın kilometresinin çok düşük olduğu için yetkili servise gitmemi ve orada ücretsiz bir şekilde 'iyi niyet' kapsamında değiştirilebileceğini önerdi. Araçtaki arıza kodları temizlendi ve araç tekrar yola çıktı. Birkaç ay sonra 37.203 km'de tekrar arıza verince, pazar günü olduğu için çekici ile iş yerimin önüne çektirip diğer aracımı alarak eve döndüm.
Pazartesi günü aracı tekrar bir cihaza bağlattığımda farklı arızaların da olduğunu öğrendim. Önceki sahibiyle iletişime geçip bakımlarını nerede yaptırdığını teyit ettikten sonra Doğuş Oto ve altur otomotiv ile iletişime geçtim. Aracımın daha önce de ilk sahibindeyken 3 bin küsur kilometrelerde şanzıman arızası nedeniyle servise gittiğini, 2022 yılında garantinin dolduğunu ve ikinci bakımın yetkili serviste yapılmadığı için 'iyi niyet' kapsamına girmediği bilgisini aldım.
İkinci bakımın ilk sahibi tarafından birsay otomotiv Bosch Car Service tarafından yapıldığını ve yağ ile yağ filtresi bakımının gerçekleştirildiğini öğrendim. İlgili firmayla iletişime geçip yetkili servis statüsünde olup olmadığını sorduğumda, periyodik bakım yaptıkları araçların garanti dışı kalmadığını ve tüm markalarla anlaşmalarının olduğunu ifade ettiler; ancak Doğuş bunu kabul etmiyor. Sonuç olarak, hiçbir şekilde arızası giderilmeyen 2020 model, 37 bin km'deki ayıplı bir aracım var.
DSG şanzımanın sürekli arıza çıkardığını herkes biliyor, ancak vag grubu mensupları bunu bilmiyor gibi davranıyor. Aracım dört-beş yaşında ve 100 bin kilometreyi aşmış bir araç olsa durumu anlarım; ancak bu kilometrede ve bu yaşta, çoğu yeri hâlâ orijinal ambalajında olan bir aracın verdiği arızalar beni çok düşündürüyor. Aracıma vag grubu mensuplarının acil bir şekilde çözüm bulmalarını talep ediyorum.
23.05.2023 tarihinde ilk sahibinden aldığım 2020 model, 26.950 km'de olan 34D***733 plakalı Skoda Karoq aracım, 27.500 km'de şehirlerarası yolda seyir halindeyken şanzıman arızası verdi ve vites boşa düştü. Manuele alıp tekrar otomatiğe geçmeme rağmen yine boş konumda kaldı. Kumandayı 'n' konumuna a...
34 d****9 plakalı Skoda marka aracımı 14/07/2023 tarihinde 60.000 kilometre bakımı için altur Skoda yetkili servisine getirmiş bulunuyorum. Aracımın garantisi bitmesine rağmen yetkili servisinizde bakımını yaptırdım ve hiçbir arıza/sorun tespit edilmedi. Aradan yaklaşık 1 hafta gibi kısa bir süre ge...
1 kasımda Dod 2. El uygulaması ve bünyesi altında satış yapan altur otomotivden aldığım 2020 model Skoda scala 1.6 TDİ Premium paket araçtan 2 gün sonra ses gelmesi üzerine 6 Kasım'da yetkili Skoda servisine götürdüm. Araçta kavrama arızası olduğunu ve ort 90 bin tl civarı maliyet olduğu tarafıma il...
2023 model Skoda Kodiaq aracımda yaklaşık 2 aydır geri vitese taktığımda ara sıra 360 kamera devreye girmiyor. Bu sorunu ilk olarak 6. Ayın sonunda, 7. Ayın başında yaşamaya başladım ve aracın bakım zamanı geldiği için o dönemde (garanti kapsamında iken) İstanbul Tekstilkent’te bulunan Avek Otomotiv...
Aralık 2021'de Skoda marka aracımı ikinci el olarak satın aldım. Aracın önceki sahibi ve arkadaşımın tavsiyesi üzerine Doğuş Oto Maslak'ta bakım ve servis işlemlerimi yaptırmaya başladım. Aracı satın aldıktan sonra iki yıl ek garanti programına ödemesini yaparak aracımın garantisini uzattım. Bu iki...
Yorumlar