Yandex Go'da Sürücü Eğitim Eksiklikleri Ve Müşteri Deneyimi Sorunları

Antalya’da, Yandex Go’yu bir süredir kullanıyorum ve seyahat öncesi gerekli tüm bilgileri sistemin sunduğu araçlarla eksiksiz şekilde giriyorum. Özellikle sürücü talimatları kısmında açık ve net ifadelerle bilgilendirme yapıyor, harita üzerinden adresi doğru şekilde işaretliyorum.
Ancak buna rağmen bazı sürücüler, sistemin sunduğu verileri doğru okuyamayıp “adres yanlış”, “eşya fazla”, “ben bu çağrıyı alamam” gibi gerekçelerle talebi iptal ettiriyor. Bugün de benzer bir durum yaşandı ve 25 TL gibi küçük bir meblağ sistem tarafından kesildi.
Buradaki mesele ücret değil, hizmetin güvenilirliği ve müşteri deneyiminin ciddiyetidir.
Yapılan kuvvetle muhtemel kısa süreli bu uygulama, bildiğim kadarıyla taksi şoförlerini zorlayarak yapılan bir uygulama değildir.
Akabinde, yolcu psikolojik veya sözlü baskı yapılarak fazla yük olduğu söylenerek, rahatsız hissettirilmemeli.
Sürücüler sisteme hâlâ tam hakim değilken, bu eksikliğin bedelini yolculara ödetmek adil değil. Yandex’in bu konuda sürücü eğitimini gözden geçirmesi ve müşteriyi koruyacak adımlar atması gerektiğini düşünüyorum.
Sürücülerin uygulamaya entegrasyonu ve sistemsel bilgi okuryazarlığı konusundaki eksikler, Yandex’in çözüm üretmesi gereken temel sorunlardan biridir.
Müşteri taksi çağırmak istediğinde, kayıtlı yerlerine “ sürücü talimatı “ eklemiş olabilir. Ekrana düşen seyahati, onaylamadan önce, mesajları okumanız faydanıza olabilir. Adres Yandex Go Harita üzerinden, doğru seçilmiştir. Bir yanlışlık söz konusu ise, durumu firma yetkililerine bildirerek, güncellemelerini rica edebilirsiniz. Müşteri sağlayıcı entegrasyon hatalarından sorumlu olmamalı.
Emniyet kemeri takmamak, araç trafiğe uygunluk, kırmızı ışık ihlali kuraldır. Hatırlatmaya mahal vermemelidir.
Nezaket, araç ısısı, sağlıklı sürüş ve tüm şartlar için min. Konfor, profesyonellik, bu uygulama için (notların okunması) inisiyatif değildir.
Taksilerde Yük Taşıma Sınırları
Taksilerde taşınabilecek yük miktarı, aracın tescil belgesinde belirtilen azami yüklü ağırlık sınırlarıyla belirlenir. Bu kapasite genellikle 200-500 kg arasında değişir.
Ve yine bugün, gerçekleşen bir seyahatte, ~114₺ olarak onayladığım sürüş, 168₺ olarak bitti. Fiyat belirlenirken, yol çalışmalarını da “navigasyon odaklı” bir sistemin bilmeden ücret belirlemesi ne kadar profesyonel.
Zaman içerisinde yaşadığım diğer olumsuz tecrübeler sisteminizdedir diye düşünüyorum.
İyi çalışmalar…
360Product
Ankara
Antalya| Türkiye