Bakım Sonrası Araçta Performans Kaybı Ve Ücret İtirazı

Ali Uğurlu Otomotiv’den sıfır olarak almış olduğum 2020 model Fiat Egea sw 1.3 Multijet aracımı, 24 Haziran 2026 tarihinde saat 10.30 randevusu ile periyodik 100.000 bakımına hiçbir sorunu yokken teslim ettim. Araç, şimdiye kadar tüm bakımlarını yetkili servislerde yaptırdığım, titizlikle kullandığım bir araçtır.

Bakım sonrası Ankara–Bodrum yolculuğuna çıktığımızda, özellikle 3. Ve 4. Viteste belirgin bir devir kaybı yaşadığımızı fark ettik. Araç adeta turbosu sökülmüş, bakımdan hiç çıkmamış gibi performans sergiliyordu ve uzun yol bizim için tam anlamıyla bir kabusa dönüştü. Bakımdan önce böyle bir sorun kesinlikle yokken, bakım sonrası bu şekilde bir problemle karşılaşmam beni ciddi anlamda mağdur etti.

Dönüşte, 29 Haziran Pazartesi günü aracı tekrar Ali Uğurlu servisine götürdüm. Servis kabulü yapan S***** Bey aracı cihaza bağladığında değerlerin normal olmadığını gördü ve aracı ilk teslim ettiğimde her şeyin normal olduğunu da kabul etti. Sorunun kaynağını bulabilmek için araç iki gün boyunca serviste kaldı. Sonuç olarak beynin (ecu) sıfırlanması gerektiği, bunun için 15.000 TL ücret isteneceği, ayrıca partikül filtresinin temizlenmesi için de ekstra bir ücret çıkacağı tarafıma iletildi. Uzun yolda partikül filtresinin zaten açılması gerektiğini, bu tıkanmanın ve yaşanan performans kaybının bakım sonrasında ortaya çıktığını, araç üzerinde ne yapıldıysa sorunun Ali Uğurlu servisinde çözülemediğini açıkça görüyorum.

Aracımı servise sorunsuz teslim ettim ve en az teslim ettiğim şekilde, aynı performansta ve sorunsuz olarak geri almak istiyorum. Bakım sonrası ortaya çıkan bu sorunların giderilmesini, aracımın bana teslim ettiğim durumdaki gibi eksiksiz ve sorunsuz şekilde teslim edilmesini ve bu süreçte yaşadığım hak mahrumiyetimin giderilmesini talep ediyorum. Gerekirse aracı başka bir yetkili servise götürüp sorunun tespiti sonrası, Ali Uğurlu Otomotiv hakkında yasal yollardan hukuki süreci başlatmayı düşündüğümü de belirtmek istiyorum.