Volkswagen ID.4 Elektrikli Araç Bakım Ücretlerinde Orantısız İşçilik Ve Zorunlu Yıllık Servis Şartı

Doğuş Oto Ankara ve Volkswagen Opat Mersin yetkili servisleriyle ilgili, Volkswagen ID.4 model elektrikli aracımın bakım aralığı ve bakım ücretleri konusunda yaşadığım mağduriyeti belirtmek istiyorum.

Elektrikli araç satışı yapılırken “bakım masrafı yok” ya da “çok cüzi” denilerek tüketici yönlendiriliyor. Tesla marka araçlarda yetkili servise bakım zorunluluğu bulunmazken, BYD’de iki yılda bir bakım çağrısı yapılıyor. Volkswagen’in Almanya’da aynı araç için kilometre sınırı olmadan iki yılda bir bakım şartı uygulamasına rağmen, Türkiye’de Doğuş Oto Volkswagen ID.4 elektrikli araçlar için fosil yakıtlı araçlar gibi her yıl veya 15.000 km’de bir (hangisi önce dolarsa) bakım zorunluluğu getiriyor.

Ben 15.000 km bakımına gittiğimde 6.000 TL bakım ücreti ödedim. Şu an ise sadece polen filtresi değişimi, cam suyu ilavesi ve aracın bilgisayara bağlanarak kontrol edilmesi, varsa yazılım güncellemesi yapılması için 11.506 TL bakım ücreti talep edildi. Bu bedelin içinde parçaların toplam fiyatı yaklaşık 2.900 TL iken kalan 8.606 TL sadece işçilik olarak yansıtılıyor. Üstelik farklı illerdeki yetkili servisleri aradığımda da hepsi aynı standart fiyatı verdi. Servis ve garanti şartlarında, bakımlar aksatılırsa garantinin geçersiz olacağı da özellikle belirtilerek tüketici adeta bu ücretleri ödemeye mecbur bırakılıyor. Aracın 8 yıl veya 160.000 km akü garantisi olduğu düşünüldüğünde, en az 7 kez yetkili servise gitmek ve her seferinde bu tür yüksek bedelleri ödemek zorunda kalıyorum.

Bakım aralıklarının elektrikli araç mantığına ve Volkswagen’in Almanya’daki uygulamasına uygun şekilde, kilometre sınırı olmaksızın en azından iki yılda bir çekilmesini ve bakım fiyatlarının makul seviyeye indirilmesini talep ediyorum. Takılan parçaların bedeli ile işçilik arasında bu kadar orantısız bir fark yaratılmamasını, tüketicinin bu şekilde mağdur edilmemesini ve garanti şartlarının da bu doğrultuda yeniden düzenlenmesini istiyorum.