Klas Akü'nün Ford Focus'ta Uzun Süreli Arızaları Ve Yüksek Masrafları

2024 Temmuz ayında Ford Focus 2020 1.5 tdcı aracıma Klas Akü marka aküyü A**** B***** Akü’den taktırdım. Aküyü taktıktan yaklaşık 100 km sonra motor arıza ışığı yanmaya başladı. Çıkan arıza kodları egzoz sistemindeki sıcaklık ve dpf sensörlerinin düzgün çalışmamasıyla ilgiliydi, bu arızaların aküden kaynaklanabileceği ise iki sene boyunca aklıma bile gelmedi.

Bu süreçte tam 3 kez farklı egzozcularda dpf ve sensör temizliği yaptırdım, her seferinde işlemden 2–3 gün sonra arıza ışığı yeniden yandı. Aracım 2 yıl 1 ay bu şekilde arızalı gibi kullanıldı. Sonunda akü 10.1v seviyesine düşüp tamamen öldüğü için aracım marş almadı ve mecburen Varta marka akü ile değiştirdim. Yeni akü takıldıktan sonra aracın marş süresi yaklaşık 3 saniyeden yarım saniyeye düştü, ilk çalıştırmadaki boğulma efekti tamamen ortadan kalktı.

Yeni akü takıldığından beri 2 aydır hiçbir arıza ışığı yanmıyor. Anladığım kadarıyla aracım 2 yıl boyunca enjeksiyon hesapları hatalı olduğu için zorlanarak çalışmış ve marş evresinde akü yetersiz kaldığı için dpf ve egzoz sensörleri hatalı veri göndermiş. Garanti süresi 1 ay geçtiği için firmaya başvurmadım ancak bu akü yüzünden en az 3 akü parası kadar masraf yaptım.

Benim amacım bu mağduriyetimin başkalarının da başına gelmemesi ve diğer kullanıcıların bu markaya yönelmeden önce gerçek bir kullanıcı deneyimini görmesi. Klas Akü’den yaşadığım bu süreç nedeniyle son derece memnuniyetsizim ve bu markayı kesinlikle tavsiye etmiyorum.