Continental Lastik Balon Yaptı

Sayın Mehmet A., Öncelikle iletmiş olduğunuz istenmeyen durumla ilgili üzüntülerimizi bildirmek isteriz. Yapılan inceleme neticesinde, lastiğin yanak bölgesinin dış etken kaynaklı bir darbeye maruz kaldığı ve bu darbe sonucu kord bezlerinde kırılmadan dolayı yanak bölgesinde hasar tespit edilmiştir. Lastiğin yanak bölgesindeki darbe hasarı özellikle otomobil lastiklerinde sık görülen bir durumdur. Lastiğin en esnek noktası olarak bilinen yanak bölgesi; sert geçilen çukurlar, kaldırım kenarı sürtünmeleri ve yol zemininde bulunan düzensizliklerden ötürü jant ve yol arasında sıkışarak hasar alabilmekte ve kullanılmış olduğu süreden bağımsız olarak hizmet dışı kalabilmektedir. Bu durumun oluşmasında, çarpma anında aracın toplam yükü, hızı, lastik içinde bulunan basınç miktarı, buna bağlı çarpmanın şiddeti ve çarpılan yerin keskinliği en önemli etkenlerdendir. Ekte paylaşmış olduğumuz servis bültenimizde olası ihtimaller belirtilmiştir. Bununla birlikte lastiğin yerle temas eden sırt bölgesinde oluşan darbe / kesik hasarı, lastiğin yol yüzeyinde bulunan sert, delici veya kesici cisimlerden etkilenmesi sonucu ortaya çıkmaktadır. Yol zemininde bulunan metal, cam, sivri taş gibi etkenler lastiğin kauçuk yapısının zedelenmesinde başlıca rol almakta, devamında ise lastikte delinme veya kesilmeye sebep olabilmektedir. Ekte paylaşmış olduğumuz servis bültenimizde olası ihtimaller belirtilmiştir. Garanti prosedürü üretim, işçilik ve malzeme kusurlarını kapsamaktadır. Lastikte tespit edilmiş olan durum, dış etken kaynaklı bir durum olup, ürün garanti belgesinin ”Kullanım Hataları” başlığının ilk maddesinde belirtilmiştir; Madde 1 – Çukur, kasis, kaldırım ve düşük banket gibi uygun olmayan yol koşullarından kaynaklanan hasarlar. Bilgilerinize sunar, iyi günler ve güvenli sürüşler dileriz. Saygılarımızla Continental Müşteri Hizmetleri