Açık Tavanlı Araçların Ağır Kusur Kategorisinin Yeniden Değerlendirilmesi

13.07.2026 tarihinde Zonguldak Alaplı gezici Tüvtürk istasyonunda Citroen Saxo 1.4 2001 model aracımla periyodik araç muayenesine gittim. Aracımın tavanında bulunan ragtop (open Air / Brezilya) tavan sebebiyle, cam tavan olmadığı ve eksik görüldüğü gerekçesiyle 4.5.21 kodlu “Ağır Kusur” yazılarak aracım muayeneden bırakıldı ve 1 aylık tekrar süresi verildi.

Aracım daha önce defalarca aynı tavan yapısıyla sorunsuz bir şekilde muayeneden geçmişken, 1 Haziran itibarıyla yeni bir düzenleme yapıldığı ve bundan sonra bu şekilde muayeneden geçemeyeceği, aracın eski haline döndürülmesi gerektiği tarafıma söylendi. Bu işlem için yaklaşık 50.000 TL ek masraf çıkmakta ve ayrıca aracımın piyasa değerinde kayda değer bir düşüşe yol açmaktadır.

Türkiye genelinde aynı durumdaki ve sayılarının on binler ile ifade edildiği bilinen araç sahiplerinin de benzer şekilde mağdur edildiğini düşünüyorum. Tavan kaplamalarının sökülmesi hem araçların orijinal yapısına ve boyasına zarar vermekte hem de ciddi maliyetler doğurmaktadır. Yıllardır sorunsuz muayeneden geçen bu araçların, altyapısı ve geçiş süreci yeterince şeffaf olmadan bir anda ağır kusur kapsamına alınması araç sahiplerini hazırlıksız yakalamıştır.

Ragtop / Brezilya tavanlı araçlar için uygulanan bu muayene kriterinin yeniden değerlendirilerek, ışık geçirgenliği gibi teknik ölçümlerle hafif kusur ya da uygun kategorisine alınmasını; mevcutta muayene tekrarı süresinde olan binlerce araç için de makul bir geçiş süreci veya geçici muafiyet tanınmasını talep ediyorum. Tüvtürk ve ilgili kurumlar nezdinde, bu tür tavan uygulamalarına ilişkin net ve standart bir teknik kılavuz yayınlanarak oluşan maddi ve manevi mağduriyetimizin ivedilikle giderilmesini istiyorum.