CFMOTO Cl-X 250: Sıfır Motorda Kronik Arıza Ve Yetersiz Müşteri Hizmeti

2024 sonunda, ucuz olduğu için değil; modeli hoşuma gittiği ve kurumsal bir izlenim bıraktığı için sıfır Cl-X 250 aldım. Ancak daha 100 km olmadan motor arıza lambası yandı. Yetkili servise gittiğimde, “Bu kronik arıza, binmeye devam et, sorun olursa garantiden değiştiririz, ” cevabını aldım. Yani sıfır motorda, arıza lambası yanık şekilde 7000 km kullanmaya mecbur bırakıldım.

Her ışıkta utanarak bekledim; motorcular ve arabacılar uyardı: “Motor arıza lamban yanıyor.” CFMOTO pişmanlıktır deyip geçtim.

Geçtiğimiz hafta marş motorundan gelen ses üzerine yine servise gittim. Bu kez de “Motorun yeni, böyle kullan, ne zaman yolda kalırsan getir, o zaman değiştiririz, ” dendi. Sıfır motorla yolda kalmadan parça değişimi yapılmıyor! Bu durum hem usule hem yasaya aykırı, etik ve ahlaki hiçbir değerle bağdaşmıyor.

Distribütör Uğur Motorlu Araçlar'ı aradığımda ise müşteri hizmetleri adı altındaki kişiler, yüzeysel bilgiler verip “Dönüş yapılacak” dediler. Aradan 1 ay geçmesine rağmen ne arayan var ne soran. Şikayetimi tekrar ilettiğimde ise sanki suçlu bizmişiz gibi sabırsız ve kaba bir üslupla karşılaştım.

Yedek parça meselesi ise bambaşka bir fiyasko. Gösterge plastiği gibi küçük bir parçayı temin etmek istediğimde, “Biz onu ayrı vermiyoruz, tüm göstergesi 35 bin tl, serviste ne kadara satılırsa” dediler ve telefonu kapattılar. Diyarbakır’daki yetkili servis bu parçaya 54 bin tl fiyat verdi. Distribütöre, “Yetkili servisleri denetlemiyor musunuz? ” diye sorduğumda ise alaycı bir şekilde, “Serbest piyasa efendim, biz karışamayız, ” cevabını aldım.

Bu yazıyı yazma amacım; tanımadığım insanların benim yaşadığım mağduriyeti yaşamalarını önlemek ve CFMOTO’nun hem distribütör hem servis ayağında kurumsallıktan ne kadar uzak olduğunu açıkça anlatmaktır.

Ben bir avukat olarak bu firmayla yasal zeminde mücadele edebilirim. Ama ya normal bir tüketici ne yapsın?