Renault Servisinde Yetersiz Bilgilendirme Ve Yüksek Arıza Tespit Ücreti

17.06.2025 Salı günü saat 08:30'da randevu ile bakım zamanı geldiği ve arıza ışığı yandığı için Ankara Akbak Renault servisine gittim. Araç içeri alın...

Araç kiralama şirketinde idari işler ve filo operasyonda yönetici olarak çalışmaktayım. Bünyemizde 1000'e yakın aracımız bulunmaktadır. Bu araçların %40'lik bölümünü Renault grubu oluşturmaktadır. Ankara Renault Çelik Motorlu Araçlar ile uzun zamandır çalışmaktayız. Ara sıra da olsa pürüzler çıkmakta ama servis çalışanlarının inisiyatif alması dolayısıyla bazı problemlileri aşabildik. Fakat yönetimsel anlamda (servis müdürleri m*** a***) sorun çözme anlamında tam bir duvar olduğunu söyleyebilirim. İdareci vasfında birisinin bu denli ketum bir tavır sergilemesi doğru değil. AdBlue arızası için gönderdiğim aracın garantisinin bitmiş olduğunu ve AdBlue kodlamasının yapılamadığı AdBlue pompasının değişmesi gerektiğini söylediler ve bunun için 37.000 TL ücret istediler. Biz de bu işlemi serviste değil dışarıda özel bir serviste yaptırmak istediğimi ilettik. Servis müdürü m*** hanım bu işlemi orada yaptırmadığımız için tarafımızdan 3.500 TL+KDV arıza tespit ücreti talep ettiklerini söyledi. Bu ücretin çok yüksek olduğunu diğer servislerde bunu 750 ila 1000 TL arasında yaptırdığımızı hatta bazı çalıştığımız anlaşmalı servilerin bu ücreti bizden almadığı belirtmemize rağmen yok biz bu ücreti alacağız yönetmenlikte ne yazıyorsa o gibi bir söylemle bize bildirdi. Biz kendileriyle ne kadar da 7-8 yıldır çalıştığımızı söylesek de pek aldırış etmedi. Biz de faturanızı kesip gönderin ve bundan sonra devam eden servis işlerinden sonra kendileriyle daha çalışmayacağımızı ilettik. Yapılan bu konuşmanın ardında üç gün sonra daha önce randevusu orada oluşturulmuş bir aracımızın servise gitmesi doğrultusunda müşterimiz araca bakamayacaklarını bizim firma ile anlaşmalarının bittiğini ilettiler. Aracım garantili ve biz bu anlaşma iptalinden önce randevu oluşturulmuş bir araç olduğunu söyledik. Yani bu servisin müşteri memnuniyeti gibi bir derdi olmadığı çok aşikar. Renault gibi bir markaya ciddi manada servis anlamında zarar vermekte. Tabi bu tamamen servisin değil yönetici hatasından veya iş bilmezliğinden kaynaklı olduğunu söyleyebiliriz. Yönetici ve idareci olan kişiler iş ve sorun çözmek için yönetici ve idareci yapılmışlardır. Adı üstünde yönetici ve idareci. Her durumda iş yönetecek ve idare edecek, insanlara sorun problem çıkarmayacak.

17.06.2025 Salı günü saat 08:30'da randevu ile bakım zamanı geldiği ve arıza ışığı yandığı için Ankara Akbak Renault servisine gittim. Araç içeri alın...

2023 model, 30 bin km'de olan Megane 4 aracım motor hasar riski ikazı verdi. Renault diyalog merkezini aradım ve bağlandığım teknisyen, aracı hareket ettirmememi, çekici ile çekilmesi gerektiğini iletti. Kendisine aracın ilk bakımının dışarıda yapıldığını, garanti kapsamında mı çekileceğini sorduğum...

06 eb 4558 plakalı aracım babam kullanırken Alanya Akseki de yolda kaldı. Önce çekişi düştü sonrasında yağ eksiltme hatası verdi. Babam aracı benzinlikte yağ ekleyerek çalıştırmayı denemiş egzozdan gri duman atınca aracı durdurup kasko firmamızı aramış. Sonrasında çekici gelmiş ve aracı çekici ile A...

28 Temmuz 2023 Cuma gecesi İstanbul'dan Ankara'ya 2021 model 38 bin kilometredeki aracımızla 2 kişi seyahat ettik. 29 Temmuz sabahı Ankara'ya eve vardığımızda araçtan ses ve koku geldi. Hemen Ankara Akbak Renault yetkili servisine götürdük. Aracın garantisi devam etmektedir. Akbak servisteki ilgili ...

Citroen C5 Aircross araçlarının dizel modellerinde maalesef Addblue ile alakalı ciddi sorunlar mevcut. Ben aracımı aldıktan sonra garanti kapsamındayken hiçbir sorun yaşamadım, fakat aracın garantisi dolduktan 3 gün sonra addblue arızalarım başladı. 1-2 kez arızayı sildiler ve 4-5'İnci silmeden sonr...
Yorumlar