Servis Onarımından Sonra Motorun Yağ Sızıntısı Ve Kilitlenmesi

Bajaj Pulsar As 150 model motorumu 09.05.2026 tarihinde İzmir Balçova’da bulunan Motorcu S***** S***** P**** Bajaj Pulsar yetkili servisine silindir alt kapak contasındaki yağ sızıntısı sebebiyle götürdüm. Conta patlak olduğu için yağ kaçırıyordu, ben de elimde bulunan contayı kendim vererek değiştirmelerini istedim. Usta, contayla birlikte sibopların da dilinin gittiğini söyleyerek sibopların değişmesi gerektiğini belirtti ve benden toplam 10.000 TL ücret talep ettiler, 5.000 TL’yi IBAN yoluyla, 5.000 TL’yi de nakit olarak ödedim. Motorumun temiz ve sorunsuz olması için bu ücreti kabul ettim.

Motorumu servise bırakırken, her şeyine bakmalarını, bakımlarını tam yapmalarını özellikle rica ettim ve bu konuda kendilerine güvendim. 2–3 gün sonra motorumun hazır olduğunu söyleyip beni çağırdılar. Motoru teslim aldıktan sonra daha 2–3 kilometre gitmeden yağ sızıntısının hâlâ devam ettiğini gördüm. Servisi arayıp durumu bildirdiğimde “Getir abi, bakarız yaparız” dediler ve motoru tekrar götürdüm. Bu sefer bazı işlemlerin eksik yapıldığını, bazı parçaların tam yerine takılmadığını da fark ettim, yağ sızıntısını kestiler ama bu sefer motorum normal olmayan sesler çıkarmaya, bir gün yüksek devirde, bir gün düşük devirde çalışmaya başladı. Önceden sessiz ve düzgün çalışan motorum rahatsız edici şekilde değişmişti.

Aradan yaklaşık 20–22 gün geçtikten sonra motor bu kez çok daha farklı, rahatsız edici sesler çıkarmaya başladı. Bunun üzerine yetkili servisi arayıp durumu anlattım, “Yarın getireceğim” dedim, onlar da “Tamam getir abi” dediler. Ertesi gün motorla yola çıktığımda bu kez motor giderken bir anda durdu, gaz yememeye ve zor çalışmaya başladı. Motorun bu şekilde gitmeyeceğini anlayınca çekici çağırmak zorunda kaldım, çekici parasını da cebimden ödeyerek motoru servise götürttüm. 3–4 gün sonra motoru açtıklarında bu sefer de silindirin gittiğini, motorun kendini kitlediğini söylediler.

Motorum sadece 6.500 kilometrede, yıllarca yatmış ve çok az kullanılmış bir motor. Hatta daha önce karbüratörünü bile sıfır alıp yaklaşık 9.000 TL ödeyerek Motospit’te taktırmıştım, yani motoruma özen gösteren bir kullanıcıyım. Buna rağmen yetkili servise güvenerek teslim ettiğim motorum, conta ve sibop işlemlerinden sonra yağ sızıntısı kesilse de bu defa ciddi ses, devir ve en sonunda motor kilitlenmesi gibi çok daha büyük sorunlarla karşı karşıya kaldı.

Benim asıl beklentim, ödediğim 10.000 TL’nin peşine düşmek değil, motorumun temiz, düzgün ve sorunsuz bir şekilde, olması gerektiği gibi onarılıp bana teslim edilmesidir. Yetkili servisin kendi yaptığı işlemlerin arkasında durarak, motorumdaki bu sorunları ek bir maliyet çıkarmadan profesyonelce çözmesini ve motorumu çalışır, güvenli ve sağlıklı halde teslim etmesini talep ediyorum.