Geri Çağırma Kapsamındaki Eksantrik Zincir Değişimi Yetkili Servis Tarafından Reddedildi

06 eyp 388 plakalı, VF3MCYHZRJS386111 şasi numaralı, 84.400 km’deki 2018 model Peugeot 3008 1.5 bluehdi aracımın sahibiyim. Aracımın şasi numarasına tanımlı olan “1.5 bluehdi Eksantrik Zinciri Geri Çağırma Aksiyonu” kapsamında 16.10.2026 tarihinde Ankara Göral Otomotiv yetkili servisine başvurdum. Servis, akustik cihazla yaptığı anlık dinleme testinde ses seviyesini “uygun” bulduğunu söyleyerek sadece motor yağı ve filtre değişimi ile yazılım güncellemesi yapmış, bu işlem sonrası da aracı bana teslim etmiştir. Bu işlemler 11016038 numaralı iş emri ile kayıt altına alınmıştır.

Peugeot–Stellantis grubunun dünya genelinde kabul ettiği üzere, bu motordaki 7 mm fabrika çıkışlı eksantrik zincirinin tasarımsal olarak hatalı ve her an kopma eğiliminde olduğu bilinmektedir. Yapılan yazılım güncellemesi ya da yağ değişimi, motorun içindeki bu zayıf ve kusurlu fiziksel parçayı güçlendirmemektedir. Özel uzman ustamın yaptığı fiziksel kontrolde zincirdeki gevşeme ve şıkırtı sesi net biçimde tespit edilmiştir. Buna rağmen sadece anlık cihaz raporuna dayanılarak zincirin değiştirilmemesi beni hem teknik hem de güvenlik açısından rahatsız etmektedir.

84 bin kilometre gibi bu motorlar için görece düşük bir kilometrede olan ve şasi numarasına resmi geri çağırma bülteni tanımlı aracımın, kronik mühendislik kusuru barındıran 7 mm hatalı zincirle trafikte bırakılmasını kabul etmiyorum. Ankara trafiğinde seyir halindeyken bu zincirin kopması halinde motor kilitlenecek, direksiyon ve fren sertleşecek ve bu durum hem benim hem de trafikteki diğer kişilerin can ve mal güvenliğini doğrudan tehlikeye atacaktır. Bu risk tamamen bilinen ve geri çağırma konusu yapılmış bir parçadan kaynaklanmaktadır.

Anlık akustik test sonucu gerekçe gösterilerek sorumluluğun üzerimden yetkili servise ve üreticiye alınmamasını, olası bir zincir kopması sonrası oluşabilecek ve 300.000 TL’yi aşacağı öngörülen komple motor hasarının tarafıma bırakılmaya çalışılmasını reddediyorum. Böyle bir durumda Stellantis Türkiye’nin sorumlu olacağını peşinen beyan ediyor, bu risk gerçekleşmeden önce gerekli düzeltici işlemin yapılmasını talep ediyorum.

Mağduriyetimin müşteri memnuniyeti ve gizli ayıplı mal kapsamında değerlendirilerek, bölge müdürlüğü özel onayı ile aracımda ücretsiz olarak 8 mm revizyonlu eksantrik dönüşüm kitinin, yani kam mili setiyle birlikte komple eksantrik zincir dönüşümünün yapılmasını istiyorum. Hem güvenlik riskinin hem de olası yüksek maliyetli motor hasarının önüne geçmek adına konunun acil olarak ele alınmasını ve tarafıma ivedilikle yazılı ve telefonla dönüş yapılmasını talep ediyorum.