Direksiyon Sınavının Erken Sonlandırılması Ve Subjektif Değerlendirme Eleştirisi

Mayıs 2026 tarihinde girdiğim direksiyon sınavı süreciyle ilgili olarak, ülke genelinde uygulanan sistemin adaylar açısından son derece haksız ve yıpratıcı olduğunu düşündüğüm için Milli Eğitim Bakanlığı’na başvurmak istiyorum. Direksiyon sınavını yöneten komisyonların 6 ana engel ve 30’dan fazla maddeden oluşan değerlendirme yetkisi bulunmasına rağmen, bu kadar kapsamlı bir değerlendirmeyi yapmaya yetecek süre tanınmadan sınavların ilk dakikalarda sonlandırıldığını hem kendi yaşadığım olaydan hem de diğer adayların deneyimlerinden gözlemliyorum.

Girdiğim sınavda ışık yeşile döndüğünde önümde bir eğitim aracı, onun önünde sivil ve bana göre şüpheli hareket eden bir araç, en arkada da ben bulunuyordum. Yeşil ışıkla birlikte hareket ettim, önümdeki araç dur‑kalk yaptı. Işık hâlâ yeşilken kavşağa girmek üzereyken komisyon üyesi debriyaj ve frene basarak aracı durdurdu ve sınavı sonlandırdı. Bana kırmızı ışık hatası verdiğini söyledi; o anda ışığa baktığımda henüz yeni sarıya geçtiğini gördüm, yani aracın bir kısmı kavşaktayken bir kısmı arkada kalacak şekilde bir durum hata sebebi sayıldı. Bu süreç bana son derece şüpheli ve subjektif geldi, özellikle ilk adayların ve heyecanı hissedilen adayların daha ilk dakikada elendiğini, bunun neredeyse bir sistem haline geldiğini düşünüyorum.

Direksiyon öğretmeninin koltuğunun altında debriyaj ve fren sistemi bulunmasına rağmen, bu koltuğa komisyon üyesinin oturması hem gereksiz panik ve endişe yaratmakta hem de sınavın seyrini adayın değil komisyon üyesinin reflekslerine bırakmaktadır. Komisyon üyesinin el ve ayakla araca müdahale edebildiği bu koltuğa oturup, sınavın daha ilk dakikasında süreci bitirmesi yerine, en az 30 dakika boyunca adayın gerçek trafik koşullarında; dikkatini, stres yönetimini, trafik işaretlerine uyumunu ve güvenli sürüş alışkanlıklarını tüm maddeler üzerinden değerlendirmesi gerektiğine inanıyorum.

Trafikte zaten sıkı trafik yönetmelikleri, cezai yaptırımlar ve güncel trafik kuralları uygulanırken, ehliyet alma aşamasında adayların aşırı stres ve baskı altında bırakılması yerine, güvenli sürüş becerilerinin sağlıklı şekilde ölçülmesi gerektiğini düşünüyorum. Elbette trafik kurallarına tam uyum temel şart olmalıdır; ancak değerlendirme sürecinin aday üzerinde gereksiz psikolojik baskı oluşturmayacak şekilde yürütülmesi, hem toplumun trafik bilincine hem de daha özgüvenli ve gerçekten donanımlı sürücülerin yetişmesine katkı sağlayacaktır.

Bu nedenle, direksiyon sınavlarında komisyon üyelerinin direksiyon hocasının koltuğuna oturmaması, sınav sürecinin mutlaka video kaydıyla kayıt altına alınması, adayın en az 30 dakikalık gerçek sürüş performansı tamamlanmadan sınavın bitirilmemesi ve adayın hangi maddelerde güçlü, hangi maddelerde zayıf olduğunun objektif şekilde kaydedilip bu doğrultuda kurslardan tekrar eğitim almasının sağlanması yönünde ülke genelinde bir düzenleme yapılmasını talep ediyorum. Hem benim hem de aynı durumda olan yüzlerce, hatta binlerce adayın emeğinin, zamanının ve maddi‑manevi çabasının bu şekilde heba edilmemesi için sistemin acilen gözden geçirilmesini ve adil, şeffaf, denetlenebilir bir direksiyon sınavı süreci oluşturulmasını istiyorum.

"Bu millet, güvenliğin de eğitimin de insan odaklı yaklaşımın da en iyisini hak etmektedir."

Saygılarımla