to read complaints and reviews, or file yours.Candan Mühendislik’te Yanıltıcı BRC SDI Kit Uygulaması Ve Yüksek Yakıt Tüketimi
Ocak ayında Kastamonu’dan gelerek Kia Sportage aracım için Candan Mühendislik ile görüştüm. Aracıma en uygun LPG sistemini sorduğumda, bana BRC sdı kitinin en uygun sistem olduğunu ve benzin tüketiminin en düşük seviyede olacağını söylediler. Aracımda daha önce Atiker marka eski bir sistem vardı, benzin tüketimim yüksek olduğu için değiştirmek istediğimi belirttim, onlar da beni BRC sdı kitine yönlendirdiler. Yaklaşık 41.200 TL ödeyerek bu kiti taktırdım.
Kiti taktırdıktan sonra aracımın benzin tüketimi azalmadı, aksine daha fazla benzin yakmaya başladı ve benzinden LPG’ye geçiş sırasında belirgin bir vuruntu oluştu. Bunun üzerine Candan Mühendislik ile tekrar iletişime geçip yaşadığım sorunları anlattım. Bana bu kitte yapılabilecek bir şey olmadığını, afr ayarı olmadığını ve bu sistemin zaten yakması gerektiği kadar benzin tüketeceğini söylediler. Israrlarım sonucu beni başka bir BRC servisine yönlendirdiler.
Gittiğim BRC servisinde bu sdı kitinin eski bir sistem olduğunu, müşterilerine artık tavsiye etmediklerini ve aslında aracıma BRC Maestro kitinin takılması gerektiğini öğrendim. Orada aracıma yeniden LPG ayarı yaptırmak zorunda kaldım ve kit garantili olmasına rağmen tekrar ücret ödedim. Yapılan ayardan sonra benzinden LPG’ye geçişteki vuruntunun kesildiğini gördüm; yani sorun aslında çözülebiliyormuş.
Candan Mühendislik’in elinde kalan eski tip bir sistemi, bana aracıma en uygun ve en az yakıt tüketen sistem gibi anlatarak takmış olmasından dolayı son derece mağdur oldum. Hem fazla benzin tükettim hem de ikinci bir yere gidip ek ücret ödemek zorunda kaldım. Bu nedenle ödediğim ücret ve yaşadığım mağduriyet karşısında, aracıma uygun olan BRC Maestro kitinin takılmasını ve mevcut kitin bu sistemle değiştirilmesini talep ediyorum.
Merhaba, Öncelikle yaşadığınız memnuniyetsizlik için üzgün olduğumuzu belirtmek isteriz. Geri bildiriminizi dikkatle inceledik. Bahsettiğiniz **BRC sdı sistemi**, ifade edildiği gibi “eski ve kullanılmayan” bir sistem değildir. Aksine halen üretimde olan ve güncel araçlarda, hatta bazı OEM (fabrikasyon montajlı) uygulamalarda da aktif olarak kullanılan bir teknolojidir. Bu nedenle tarafınıza önerilmesi, elde kalan bir ürünü yönlendirme amacı taşımamaktadır. Zira bu ürün özellikle sizin aracınız için şirketimizce aktif olarak sipariş edilmektedir. Ancak her araçta elde edilen sonuçlar; araç yazılımı, motor karakteristiği, önceki sistem durumu ve yapılan kalibrasyon gibi birçok değişkene bağlı olarak farklılık gösterebilir. Yaşadığınız vuruntu probleminin farklı bir serviste yapılan ayar ile giderilmiş olması da, sistemin doğru kalibrasyon ile optimize edilebildiğini göstermektedir. Yine de sürecinizde iletişim ve yönlendirme açısından daha iyi bir deneyim yaşatmamız gerektiğinin farkındayız. Konunun detaylı şekilde incelenebilmesi için aracınızın plaka bilgilerini bizimle paylaşmanızı rica ederiz. Gerekli kontrolleri sağlayarak size en doğru ve adil çözümü sunmak, diğer BRC bayiisine yaptığınız ödemeyi iade etmek isteriz. Anlayışınız için teşekkür ederiz.
Bu konuda doğru bilgilendirilmediğimi düşünüyorum ve sizden hiç memnun kalmadım. Kaç tane videonuz var sosyal medyada bu araçlarda afr ayarının yapıldığına dair ama daha sonradan afr ayarının yapılmadığını belirttiniz bunu en başta neden söylemediniz? Araç vuruntu konusunda da ramazan bey e durumu ilettim bana ısıdan kaynaklı olduğunu söyledi ama diğer BRC servisinde ısının yüksek olduğunu ve hatta düşürdüğünü söyledi her araçta farklı ölçümler farklı kalibrasyonlar alındığından bahsetmişsiniz bu araçların motoru hepsi aynı değil mi anlam veremedim sdi kitinden kesinlikle memnun değilim aracımın plakası 37 aec **4 tarafıma bilgi verilmesini rica ediyorum
Candan Mühendislik'e şikayetimi bildirdim, sorun çözülmedi ve bana dönüş yapılmadı.
