to read complaints and reviews, or file yours.Yanlış Ekspertiz Raporu Nedeniyle 250 Bin TL’ye Kadar Onarım Masrafı Ve Tazminat Talebi
18 Eylül 2026 tarihinde 2019 model Opel Corsa marka araç için satın almayı düşünerek Dynobil Küçükçekmece İstanbul 34‑35 numaralı bayisinde en üst paket olan Ultra ekspertiz paketini yaptırdım ve bu hizmet için 14.500 TL ödedim. Ekspertiz sırasında aracın direksiyonundan gelen bir ses olduğunu belirttim, sesin rot başlarından geldiği söylendi ve direksiyon kutusunun, elektrikli direksiyon sisteminin ve EPS’nin iyi durumda olduğu raporda belirtildi. Bu beyana güvenerek aracı satın aldım.
Aynı gün aracı çekici ile Osmaniye’ye getirdim. Osmaniye’de direksiyondan gelen sesi kontrol ettirmek için ustaya götürdüğümde, sesin rotlardan değil direksiyondan geldiği, elektrikli direksiyon ve EPS sisteminde arıza olduğu, bu parçaların tek tek değil komple set halinde değişmesi gerektiği söylendi. Bu kapsamda Opel Corsa aracın direksiyon sistemi arıza tespiti için ayrıca 24.09.2026 tarihli ve 5.000 TL bedelli bir hizmet faturası daha ödedim. Çıkma parça ile değişim maliyetinin yaklaşık 100.000 TL, serviste orijinal değişim maliyetinin ise yaklaşık 250.000 TL tutacağı ifade edildi.
Bunun üzerine Dynobil genel merkezi ve ekspertizi yaptırdığım Küçükçekmece şubesi ile görüştüm. Aracı arıza tespiti için Dynobil Osmaniye şubesine götürmem istendi. Aracımı Dynobil Osmaniye şubesine götürdüm, burada yapılan incelemede de direksiyon ve EPS arızası olduğu doğrulandı. Bu tespit yapıldığında araç ekspertizden sonra sadece yaklaşık 100 km yol yapmıştı ve bu mesafe de büyük ölçüde Dynobil şubelerine tespit için gidip gelmek amacıyla yapılmıştı.
Tüm bu somut duruma rağmen Dynobil genel merkezi ve Küçükçekmece şubesi kusuru bende buldu. Gerekçe olarak “ekspertizden sonra siz bozmuşsunuz” ifadesini kullandılar, “ekspertizden sonra 1 km bile gitse biz karışmayız” diyerek sorumluluk almaktan kaçındılar. 100 km gibi kısa bir mesafede sağlam olduğu iddia edilen bir elektrikli direksiyon kutusunun ve EPS sisteminin bu şekilde bozulmasının hayatın olağan akışına uymadığını defalarca belirtmeme rağmen talebim reddedildi.
Ekspertiz sırasında direksiyon ve EPS arızasının doğru tespit edilememesi nedeniyle hem yüksek bir ekspertiz ücreti hem de sonrasında direksiyon sistemi arıza tespiti için ek ödeme yapmış bulunmaktayım ve şu anda 100.000 TL ile 250.000 TL arasında değişebilecek ciddi bir onarım maliyeti ile karşı karşıyayım. Mağduriyetimin giderilmesi için hatalı ekspertiz raporunun sorumluluğunun kabul edilmesini, direksiyon ve EPS arızasına ilişkin onarım masraflarımın karşılanmasını veya buna denk makul bir çözüm üretilmesini talep ediyorum.
Merhabalar, Şikâyetinize ilişkin olarak 24.09.2026 tarihinde firmamızın WhatsApp iletişim kanalı üzerinden tarafımıza ulaşmış bulunmaktasınız. Başvurunuz kapsamında yapılan değerlendirme neticesinde tarafınıza; “Aracınızın 18.09.2026 tarihinde gerçekleştirilen ekspertiz işleminde, ‘ön takım – rot-balans kontrolü gereklidir’ şeklinde uyarı yapıldığı görülmektedir. Söz konusu kontrol önerisi, aracın ön takım ve rot-balans sistemlerinde mevcut olabilecek problemlerin kontrol edilmesi gerektiğini ifade etmektedir. Tarafınızca sonrasında iletilen direksiyonun sağa-sola çevrilmesi sırasında yaşanan problem ve ses şikâyetinin, ön takım veya rot-balans sistemiyle ilişkili olabilecek hususlardan kaynaklanması mümkün olmakla birlikte, bu durumun tek başına ekspertiz raporundaki uyarı üzerinden kesin olarak aynı arızaya işaret ettiğinin söylenmesi mümkün değildir. Ayrıca şikâyetinizin ekspertiz tarihinden 6 gün sonra tarafımıza iletilmiş olması ve aracın bu süre içerisinde kullanılmış bulunması nedeniyle, sonradan tespit edildiği belirtilen kusur veya arızanın 18.09.2026 tarihinde de mevcut olup olmadığının ve ekspertiz sırasında tespit edilebilir durumda bulunup bulunmadığının geriye dönük olarak kesin şekilde belirlenmesi teknik olarak mümkün değildir. Ekspertiz sırasında ilgili sistemin kontrol edilmesi gerektiği tarafınıza rapor üzerinden bildirilmiş olup, rot-balans ayarı ile ön takım elemanlarının detaylı kontrolü ve gerekli onarım işlemleri servis kapsamında gerçekleştirilmektedir. Bu doğrultuda, tarafınızca belirtilen şikâyetin ekspertiz raporunda yer alan ‘ön takım – rot-balans kontrolü gereklidir’ uyarısıyla ilişkili olma ihtimali bulunmakla birlikte, mevcut süre ve koşullar nedeniyle söz konusu kusurun ekspertiz tarihinde mevcut olduğuna ilişkin geriye dönük kesin bir teknik tespit yapılamamaktadır.” şeklinde gerekli açıklama iletilmiştir. Bu kapsamda, daha önce tarafınıza iletilen açıklamalar doğrultusunda yapılan değerlendirmede değişiklik oluşturacak yeni bir teknik tespit veya bilgi bulunmadığından, firmamız tarafından tarafınıza ek bir destek sağlanmasının mümkün olmadığını bilgilerinize sunarız. İyi günler dileriz.
