to read complaints and reviews, or file yours.Dynobil Sultanbeyli'nin Yanıltıcı Ekspertiz Raporu Ve Araç Değer Kaybı
Ocak 2025’te Opel Corsa 2012 model aracımı satın almadan önce Dynobil Sultanbeyli şubesine ekspertize soktum. Burada hazırlanan raporda şasi ve podyelerin “orijinal” olduğu yazdığı için aracı bu rapora güvenerek satın aldım.
Aracı satmak istediğimde farklı bir ekspertiz firmasına götürdüğümde ise şasi ve podyelerde işlem ve değişim olduğu ortaya çıktı. Daha sonra araştırdığımda, aracı almadan yaklaşık 1 ay önce yapılmış eski bir ekspertiz raporuna da ulaştım ve orada da şasi ve podyelerde işlem olduğu açıkça belirtilmişti. Yani bu kusurlar benim aracımın alış tarihimden önce de zaten bilinen ve rapora yansımış durumlarmış.
Dynobil Sultanbeyli şubesiyle görüştüğümde ise bana aracın 1,5 yıldır bende olduğu, bu süre içinde benim de kaza yapmış olabileceğim söylendi. Oysa ekte sunduğum belgelerde, aracı almadan önceki raporda bile şasi ve podye işlemlerinin yer aldığı açıkça görülmektedir.
Yanlış ve eksik ekspertiz nedeniyle hem tekrar ekspertiz ücreti ödemek zorunda kaldım hem de aracımda şasi ve podye işlemi olduğu için ciddi bir değer kaybı ile karşı karşıyayım. Dynobil’in bu konuda sorumluluğunu kabul ederek ödediğim ekstra ekspertiz ücretini ve aracımda oluşan değer kaybını karşılamasını, ayrıca mağduriyetimin giderilmesi için gerekli incelemenin yapılarak tarafıma yazılı dönüş yapılmasını talep ediyorum.
Güncelleme ve firmanın verdiği cevap hakkında: Dynobil Genel Merkezi şikayetimi inceleyip bana akıllara zarar bir dönüş yapmıştır. Yaptıkları savunma şu şekildedir: "Ekspertiz 23.01.2025'te yapılmış, noter satışı 5 gün sonra (28.01.2025) yapılmış. Aynı gün satış olmadığı için raporumuz geçersizdir, sorumluluk almıyoruz." Bu kopyala-yapıştır ve baştan savma cevaba istinaden kamuoyunu ve Dynobil üst yönetimini bilgilendiriyorum: 1. Şikayetime konu olan durum 5 günlük arada bozulan bir silecek veya biten bir akü değildir. Arabanın "Sağ Ön Şasesinin Yarım Değişmiş ve Podye Sacının İşlemli" olmasıdır. Bu çapta bir ağır hasarın 5 günde yapılmış olması hayatın olağan akışına aykırıdır. 2. Asıl Skandal: Dynobil Sultanbeyli şubesinin bu ağır hasarlı araca "orijinal" raporu verdiği tarihten tam 40 gün öncesine ait (13.12.2024 tarihli) başka bir kurumsal ekspertiz (Otorapor) kaydına ulaştım. O raporda aracın şasesinin işlemli ve podyesinin değişmiş olduğu açıkça belgelenmiştir. Yani hasar 5 günlük arada oluşmamış, şubenizin kontrol ettiği tarihten aylar önce de oradaymış. Sultanbeyli şubeniz, satıcı galeriyle paslaşarak bu ağır hasarı raporlamamış ve gizlemiştir. Dynobil Müşteri Hizmetleri, bu belgeleri sunmama rağmen konuyu "5 gün geçmiş" bahanesiyle sümen altı etmeye çalışmaktadır. Ortada basit bir usta hatası değil; gizli ayıp, kusur gizleme ve organize bir mağduriyet vardır. Tüm geçmiş belgelerle birlikte konu Tüketici Mahkemesi'ne ve Savcılığa (Nitelikli Dolandırıcılık kapsamında) intikal ettirilmektedir. Markanın adının bu şekilde lekelenmesine göz yuman Dynobil Genel Merkezini kınıyorum.
Dynobil pişmanlıktır arkadaşlar sakin hiçbir şubesine gitmeyin. Hiçbir sorumluluk kabul etmiyorlar.
Dynobil Genel Merkezi şikayetim üzerine benimle iletişime geçti ve tam bir hayal kırıklığı yarattı. Şubelerinin şasi ve podye işlemli araca verdikleri sahte 'Orijinal' raporu yüzünden aracı 200.000 TL'nin üzerinde bir zararla, ölü fiyatına satmak zorunda kaldım. Eski bağımsız ekspertiz raporları, Katılımevim alış dekontlarım ve satış dekontlarım ile zararımı resmi olarak ispatlamama rağmen; Dynobil Genel Merkezi bana zararımın %10'u bile etmeyen, alay eder gibi 15.000 TL 'değer kaybı' teklif etti. Kendi verdikleri kusurlu rapora sahip çıkmak ve zararı karşılamak yerine, 'Aracı bize tekrar göstermediniz, conta yanığı da vardı, zaten aldığınız fiyattan yükseğe satmışsınız' gibi tamamen gerçek dışı ve resmi dekontlarımı hiçe sayan bahaneler üreterek sorumluluktan kaçtılar. Hukuki süreci başlattım. Dynobil'e güvenip araç alırken, şubelerinin vereceği hatalı raporların arkasında durmayacaklarını ve sizi komik rakamlarla baş başa bırakacaklarını bilerek gidin.
Değerli Müşterimiz, şikayetiniz doğrultusunda süreç kapsamında gerekli değerlendirmeler sağlanmıştır. Yapılan incelemelerde, 23.01.2025 tarihinde tarafımızdan araç ekspertizi hizmeti aldığınız görülmektedir. Ekspertiz sonrasında öncelikle ilgili bayiye ihtar yönlendirdiğiniz, ardından Genel Merkezimize şikâyetinizi ilettiğiniz anlaşılmıştır. Tarafımızca araç üzerinde kusur tespiti yapılabilmesi amacıyla aracın kontrol için gösterilmesi talep edilmiş olmasına rağmen, aracı herhangi bir şekilde tarafımıza göstermediğiniz görülmektedir. Bununla birlikte, aracın satıcı tarafından iade alınması yönünde bir süreç başlatıldığı, ancak aracın satıcıya iade edilmeyerek başka bir müşteri bulunması suretiyle yeniden satışının gerçekleştirildiği anlaşılmıştır. Ayrıca yapılan TRAMER kaydı kontrolünde, rapor testine ilişkin hususlar haricinde araçta podye ve şase işlemlerinin bulunduğu görülmektedir. Bu kapsamda, aracın tarafımıza gösterilmemiş olması nedeniyle yerinde kusur tespiti gerçekleştirilememiştir. Süreç içerisinde yasal yollara başvurulmuş olmasına rağmen, tarafımızca hem sözlü hem de yazılı olarak sizinle iletişime geçilerek gerekli bilgilendirmeler yapılmıştır. Bu nedenle, aracın tarafımıza kontrol amacıyla sunulmaması ve sonrasında üçüncü bir kişiye satılmış olması nedeniyle, mevcut durumda araç üzerinde geriye dönük teknik kusur tespiti yapılması mümkün bulunmamaktadır. Bununla beraber, mevcut aracın yaşı, kilometresi ve satış bedeli dikkate alınarak yapılan değer kaybı değerlendirmesinde; 2026 yılı Karayolları sistemi ve güncel piyasa rayiçleri esas alındığında yaklaşık 15.000 TL tutarında bir değer kaybı oluştuğu görülmektedir. Belirttiğiniz zarar bakımından; aracı ekspertiz hizmeti sonrasında yaklaşık 1,5 yıl kullanmış olmanız, bu süreç içerisinde aracın kilometresinin yükselmesi ve yaşının ilerlemesi ile birlikte mevcut araçta conta yanığı gibi sonradan ortaya çıkan hususların da bulunduğu dikkate alınmalıdır. Bu kapsamda, aracı satın aldığınız bedelin üzerinde bir bedelle satmış olmanız da göz önünde bulundurulduğunda, tarafımızdan talep ettiğiniz tutarın aracın kullanım sürecine, yaş ve kilometre artışına ve sonradan ortaya çıkan ilave arızalara ilişkin unsurlardan kaynaklandığı değerlendirilmektedir.
