Yeni Aracımda Paslanma Ve Değer Kaybı Endişesi

2023 model Chery Tiggo 7 Pro sahibiyim. Aracım henüz 2 yaşında ve 31.000 km’de olmasına rağmen arka kapılarında paslanma başladığını 19.11.2025 tarihinde fark ettim. Bu kadar yeni ve az kilometredeki bir araçta pas oluşması beni hem güvenlik hem de kalite açısından ciddi şekilde endişelendirdi.

Durumu fark eder etmez Chery müşteri hizmetlerini aradım, kayıt açıldı ve bugün yetkili serviste aracım kontrol edilerek 17730 numaralı iş emri oluşturuldu. Öğleden sonra servisten arandım ve Chery Türkiye’nin garanti kapsamında sadece paslı bölgelerin zımparalanarak boyanmasını onayladığı, bu işlemi kabul edersem aracı önümüzdeki hafta servise bırakıp aynı gün alabileceğim bilgisi verildi. Ancak bu işlem sonrası aracımın göreceği muhtemel değer kaybı ile ilgili hiçbir bilgi ya da güvence sunulmadı.

Ben de durumu tekrar Chery Türkiye’ye ilettim, oradan da konuyla ilgili dönüş yapılacağı söylendi. Araştırma yaptığımda, benim yaşadığım paslanma sorununa benzer problemleri yaşayan başka kullanıcılar olduğunu gördüm. Benim asıl endişem, sadece lokal zımpara ve boya ile sorunun kökten çözülmeyecek olması ve bu işlemlerin aracımda ileride ciddi bir değer kaybına yol açacak olmasıdır.

İleride aracı satmak istediğimde, bu işlem alıcıya açıklandığında kimsenin bu araca güvenle yaklaşmayacağını, açıklamazsam da kendimi dürüst olmayan bir konumda hissedeceğimi düşünüyorum. Ayrıca yarın aracın başka bölgelerinde de paslanma olursa her seferinde parça parça boya ile mi devam edileceği endişesini taşıyorum. Tüm birikimimi vererek, markaya ve yeni bir araca sahip olmanın huzuruna güvenerek bu aracı aldım; severek kullanmama rağmen paslanma problemi ve değer kaybı konusunda net ve içimi rahatlatan bir çözüm sunulmaması beni gerçekten üzdü.

Beklentim, hem mevcut paslanma sorunumun kalıcı ve şeffaf bir şekilde giderilmesi hem de bu süreçten kaynaklanacak değer kaybımın Chery tarafından karşılanarak markanın sattığı araca ve müşterisine sahip çıktığını göstermesidir.