to read complaints and reviews, or file yours. 
03.10.2023 tarihinde Ankara'daki Hyundai servisinde, 2015 model otomatik benzinli Style paketli Hyundai i30 aracımın şanzıman yağı, çift kavrama seti, debriyaj rulmanı, aks keçeleri, kavrama aktüatörü ve volanı 52.391.000 TL karşılığında değiştirildi. Değişimden sonra, araç durmaya yakın yavaşlarken ve tekrar hareket etmek istediğimde, gaz vermeye başladığım anda araç titremeye başlıyordu. Bu durumu Hyundai servisine iki kez bildirdim ve servisteki yetkililer aracı test ettiler. Bana, aracın tam durmadan ikinci viteste kalkış yapması sonucu devirsiz çalışan motorda meydana gelen bu titreşimin normal olduğu ifade edildi. Ancak, bu aracı bugüne kadar kullanırken, ikinci veya üçüncü viteste hareketlenirken hiç bu tür bir titremeyle karşılaşmadım. 35.000 kilometre civarında, pandemi döneminde garantiden kavramanın değiştiği zamanlarda da bu sorunu yaşamadım. Aynı kalkışları o zamanda da binlerce kez yaptım ve servise gidip 'arabanın kavraması değişti ama titreme var' deme ihtiyacı duymadım. Trafikte tam duracakken ve trafik akışı başlarken, ikinci hatta üçüncü viteste sorunsuz bir şekilde kalkış yapabiliyordum. Şimdi ise, bu aracın aktüatörü değişti ve iddia ediyorum ki, bu aracın aktüatör ile kavraması arasındaki uyum tam olarak sağlanamadı. Bu yazı burada bir kanıt olarak kalsın. Hyundai Genel Merkezi'nden M***** Hanım'la da görüştüm ve orada da ses kaydım bulunmaktadır. Eğer aracın motorunda veya şanzımanında bu sarsıntı nedeniyle başka büyük sorunlar ortaya çıkarsa, bunun sorumlusu olarak ben görülmeyeyim. Hukuki alanda haklarımı aradığımda, defalarca bu durumu ilettiğimi gösteren bu yazım delil olarak kullanılsın. Servis müdürü S***** Bey ve benimle ilgilenen B**** Bey'e her zaman teşekkür borçluyum. Onlar sonuçta ustaların söylediklerine inanmak zorundalar ancak ben aracımı tanıyorum ve ustalara inanmıyorum. Eğer bu durum normal olsaydı, altı yıldır ikinci veya üçüncü viteste hızlanmaya çalışırken gaz verdiğimde neden hiç bu titremeyle karşılaşmadım? Garantiden kavrama değişikliği yapıldıktan sonra neden hiç bu şikayetle servise geri gitmedim? Bundan sonra kimin haklı olduğunu Allah gösterecek ve buna yürekten inanıyorum. İddia ediyorum ki, bu titreme motorumda veya şanzımanımda büyük bir hasara yol açacak ve ben o zaman 'normal' diyen ustalara sesleneceğim. Saygılar, iyi çalışmalar.
Hyundai asian son yapmış olduğum şikayet değil de sorun nedeniyle bir kez dahi aramadı kime ne anlatıyoruz ki hiç görülmüş mü bir tüketicinin yaptığı şikayette markanın siz haklısınız dediğini. 30000 kilometrede bir kere garantiden kavrama değişiminin ondan 30 bin kilometre sonrada neredeyse şanzımanın tüm parçalarının değinmesinin normal olmadığını söylerler mi hiç. Bu araçları yarı otomatikleri manuelde kullanırsanız daha uzun gider diyerek araçlarının şanzımanlarının ne kadar sorunlu olduğunu aslında itiraf ettiklerini hiç kabul ederler mi. Ben manuel de kullanacaksam neden otomatik araç alıyorum açıklayabilirler mi. Mesela servislere giren sıfır araçların 10 -15 bin kilometrelerde servise en çok hangi sorundan geldiklerini açıklayabilirler mi. Hadi onu geçtim 53000 TL civarında para verip Ankara ata Hyundai servisinde yaptırdığım aracımdaki titreme sorununun hala devam etmesinin hatta daha da kötüleşmesinin mantıklı bir açıklaması var mı yok umurumda olan var mı yok. Kul hakkımı kul hakkı hakkım helal mi değil. O yüzden Hyundai ve dct şanzıman pişmanlık değil pişmanlık ötesidir.!
Hyundai asian son yapmış olduğum şikayet değil de sorun nedeniyle bir kez dahi aramadı kime ne anlatıyoruz ki hiç görülmüş mü bir tüketicinin yaptığı şikayette markanın siz haklısınız dediğini. 30000 kilometrede bir kere garantiden kavrama değişiminin ondan 30 bin kilometre sonrada neredeyse şanzımanın tüm parçalarının değinmesinin normal olmadığını söylerler mi hiç. Bu araçları yarı otomatikleri manuelde kullanırsanız daha uzun gider diyerek araçlarının şanzımanlarının ne kadar sorunlu olduğunu aslında itiraf ettiklerini hiç kabul ederler mi. Ben manuel de kullanacaksam neden otomatik araç alıyorum açıklayabilirler mi. Mesela servislere giren sıfır araçların 10 -15 bin kilometrelerde servise en çok hangi sorundan geldiklerini açıklayabilirler mi. Hadi onu geçtim 53000 TL civarında para verip Ankara ata Hyundai servisinde yaptırdığım aracımdaki titreme sorununun hala devam etmesinin hatta daha da kötüleşmesinin mantıklı bir açıklaması var mı yok umurumda olan var mı yok. Kul hakkımı kul hakkı hakkım helal mi değil. O yüzden Hyundai ve dct şanzıman pişmanlık değil pişmanlık ötesidir.!
Aralık 2022 de Hyundai Tucson 2021 model dizel aracımı boyasız, hatasız, tramersiz ikinci el olarak aldım. İlk 6 ay içinde herhangi bir sorunla karşılaşmadım. Ancak haziran 2023 ten sonra aracımda bir titreme olmaya başladı. Özellikle de kalkışlarda ya da kalktıktan sonraki hızlanmalarda arabayı sar...
2020 yılı Ağustos ayında Ankara Hyundai Ş***** A******* bayiinden Hyundai Tucson Smart modelinden aldım. Sürüşünden ve performansından çok memnun olduğum aracımda yaklaşık sekiz ay kadar önce kalkışta ve dur kalk trafikte titreme başladı. Konuyu Eskişehir servisi kapandığı için Ş***** A******* bayis...
2015 model GDI motor benzinli otomatik 7 ileri vites i30 sahibiyim. Aracım şu an tam hatırlamıyorum ama 30-35.000 kilometre arasında kalkışta titreme sorunu verdi. Ankara'da bulunan Ata Hyundai plazaya götürdüm, bana debriyaj baskı balata değişecek dediler. Pandemi zamanıydı ve aracımın garantisi ye...
2021 model aracımda aynı sorunu yaşıyorum. Araç kalkışlarda aşırı derecede titreme yapıyor bazen duracakmış gibi titriyor. Sanki manuel vitesli bir araba kullanıyorum ve kaldıramıyorum gibi. Bu nedenle Bazen çok gazlı kalkmak zorunda kalıyorum ve bu da bir sürü tehlikeye sebep oluyor. Ankara'daki Hy...
22.07.2024 tarihinde 2023 model Hyundai Bayon marka aracımı, periyodik bakım amacıyla Ankara'da bulunan ata Hyundai bayisine götürdüm. Bakım sırasında, araçtaki lastik basınç uyarı sisteminin çalışmadığını, sistemde temassızlık olabileceğini servis yetkililerine bildirdim. Yapılan kontrolde herhangi...
Yorumlar