to read complaints and reviews, or file yours.Dynobil Beykoz Ekspertizindeki Hatalı Şanzıman Raporu Ve 75.000 TL Zarar
Dynobil ekspertiz Beykoz şubesinde 2017 model Fiat Fiorino Plus paket aracım için ekspertiz hizmeti aldım ve bu işlem için 8.000 TL ödedim. Testi yapan personel, özellikle vites geçişlerinin çok iyi olduğunu, şanzımanda hiçbir sorun bulunmadığını söyleyerek gönül rahatlığıyla aracı alabileceğimi belirtti ve raporu teslim etti.
Noter devrinin üzerinden sadece 1 gün geçmişken araçta kırmızı arıza uyarısı yandı. Aracı yetkili servise götürdüğümde, şanzımanla ilgili ekli görselde görülen p2916-07, p1741-1C, p2914-78 ve p1744-1C olmak üzere toplam 4 ciddi arıza kodu tespit edildi ve şanzımanda önemli sorunlar olduğu söylendi.
Durumu Dynobil ekspertiz Beykoz şubesine ilettiğimde ise herhangi bir çözüm sunulmamasının yanı sıra, “İstediğiniz yere şikayet edin, gidin bizi mahkemeye verin” şeklinde son derece lakayıt ve kabul edilemez bir yaklaşımla karşılaştım. Ekspertiz sırasında tespit edilmesi gereken bu şanzıman arızalarının göz ardı edilmesi ve sonrasında kurumun hiçbir şekilde sorumluluk almaması nedeniyle yaklaşık 75.000 TL maddi zarara uğratıldım.
Hatalı ekspertiz raporu ve sonrasında sergilenen ilgisiz, umursamaz tavır sebebiyle mağduriyetimin giderilmesini, uğradığım zararın karşılanmasını ve kurumun bu raporun arkasında durmasını talep ediyorum. Gerekirse hukuki yollara başvurarak verilen hizmetin hesabının sorulacağını, bu şubeden hizmet almayı düşünenlerin de yaşadığım durumu dikkate alması gerektiğini özellikle belirtmek istiyorum.
Değerli Müşterimiz, Tarafınıza şikâyet hattımız üzerinden dönüş sağlanarak gerekli bilgilendirme yapılmıştır. Tarafımıza iletmiş olduğunuz ek ve görseller doğrultusunda şikâyetiniz yeniden incelenmiş, konuya ilişkin gerekli kamera kayıtları da izlenerek değerlendirme yapılmıştır. Şikâyetinizde bahsi geçen aksamlara ilişkin olarak, ekspertiz işlemi sırasında tarafınıza teslim edilen rapor incelendiğinde “motor-şanzıman kulakları kontrolü”, “motor alt kulak” ve “sol aks keçesi yağ kaçağı” hususlarında gerekli uyarıların rapora işlendiği görülmüştür. Söz konusu hususlar, yaşamış olduğunuz arıza ile teknik açıdan ilişkilendirilebilecek unsurlar arasında değerlendirilebilmektedir. Motor ve şanzıman kulaklarında veya motor alt kulakta meydana gelebilecek aşınma, deformasyon ya da boşluk; motor-şanzıman grubunun çalışma sırasında normalden fazla hareket etmesine ve buna bağlı olarak şanzıman bağlantıları ile vites geçiş mekanizmasının çalışma düzeninin etkilenmesine neden olabilir. Bununla birlikte, raporda belirtilen “sol aks keçesi yağ kaçağı” hususunun şanzıman yağ seviyesinin azalmasına neden olması halinde, şanzımanın yeterli yağlama koşullarında çalışmasını olumsuz etkileyerek sistemin çalışma karakterini etkileyebileceği değerlendirilmektedir. Diğer taraftan, tarafınızca iletilen arıza kodlarıyla ilgili olarak; ekspertiz firmalarında kullanılan OBD cihazlarının genel olarak universal teşhis cihazları olduğunu ve yetkili servislerde kullanılan üreticiye özgü teşhis cihazlarından farklı kapsam ve özelliklere sahip olabildiğini belirtmek isteriz. Universal cihazlarla yapılan kontrollerde, aracın kontrol anında sistem tarafından okunabilen mevcut arıza kayıtları tespit edilebilmektedir. Daha önce oluşmuş ancak sonrasında silinmiş arıza kayıtlarının universal cihazlar üzerinden yeniden görüntülenmesi ise her durumda mümkün olmayabilmektedir. Yetkili servislerde kullanılan üreticiye özgü teşhis sistemleri, araç marka ve modeline bağlı olarak daha kapsamlı geçmiş arıza ve kayıt bilgilerine erişim sağlayabilmektedir. Bu kapsamda, tarafınızca iletilen görsellerde yer alan P2916-07 / P1741-1C / P2914-78 / P1744-1C arıza kodlarının mevcut olması, söz konusu arızaların ekspertiz işlemi sırasında mevcut olup olmadığının, daha önce oluşarak silinmiş bir arızadan kaynaklanıp kaynaklanmadığının veya ekspertiz işlemi sonrasında meydana gelip gelmediğinin tek başına kesin olarak tespit edilmesine imkân sağlamamaktadır. Sonuç olarak; ekspertiz işlemi sırasında araçta tespit edilen ve rapora işlenen ilgili uyarıların tarafınıza bildirildiği görülmektedir. Bununla birlikte, sonradan tespit edilen arıza kodlarının oluşum zamanı ve oluşma nedeninin yalnızca mevcut kodlar üzerinden kesin olarak belirlenememesi nedeniyle, şikâyet konusu arızanın ekspertiz işlemiyle doğrudan ilişkilendirildiğine dair teknik bir tespit yapılamamaktadır. Bilgilerinize sunar, anlayışınız için teşekkür ederiz. Saygılarımızla, Dynobil Oto Ekspertiz
Hocam zararınız 186 bin lira altındaysa Tüketici Hakem Heyeti 186.000 TL'ye kadar tüm zararlarını karşılıyor avukat tutmana bile gerek yok 2 satır dilekçe yaz delillerini koy raporu serviste yaptır faturaları koy paranı bu şirkette bırakma bunun zaman aşımı yok direk genel merkezden al paranı şubeyle uğraşma üzerindeyse Tüketici Mahkemesi'ne git bilirkişi çağır o gizli kusurlu olduğunu raporuna yazdığı anda mahkeme masrafını da avukat ücretini de zararınıda faiziyle alırsın yazık kazandığınız paraya yanlarına koymayın.