Şanzıman Patinajı Ve Güvenlik Riski: Acil Çözüm Talebi

2024 model Chery Tiggo 8 Pro Avantgarde aracım daha 16.000 km’de olmasına rağmen, ilk günden beri devam eden dengesiz ve kararsız şanzıman davranışı nedeniyle her ilk kalkışta istisnasız patinaja düşüyor. Bu durum özellikle trafik lambası olan kavşaklarda ve dur-kalk trafikte hem benim hem de diğer sürücülerin güvenliğini ciddi şekilde tehlikeye atıyor.

Araç soğukken ilk kalkış esnasında gaza yavaşça basmaya devam ederken devir saati yaklaşık 1800 devirlere kadar yükseliyor, ardından şanzımandan metalik bir vuruntu sesi geliyor ve araç bir anda fırlama isteği gösteriyor. Nadiren de olsa düşük hızlarda gaza yavaş yavaş basarken devir 4000 devirlere kadar kavrama olmadan yükseliyor, eğer gazdan ayağımı çekmezsem daha da artacak gibi davranıyor, ben gazdan ayağımı çekip tekrar bastığımda bir anda kavrama gerçekleşip araç fırlıyor. Bu anlattığım tüm durumlarla ilgili videolu kanıtlarım mevcut.

Bu sorunların giderilmesi amacıyla 22.04.2026 sabah 08:30’da periyodik bakım randevum sebebiyle gittiğim Denizli Chery Özpam yetkili servisinde, bakım işlemlerine ek olarak özellikle şanzıman adaptasyonu yapılmasını talep ettim. Sadece periyodik bakım için 16.000 TL ödeme yaptım. Ancak ödeme esnasında incelediğimde, talep etmeme rağmen iş emrine şanzıman adaptasyonu ile ilgili hiçbir ibarenin eklenmediğini fark ettim. Buna rağmen bana şanzıman adaptasyonunun yapıldığı söylendi fakat test sürüşü sırasında da ustaya belirttiğim gibi, sorunumda hiçbir iyileşme olmadı.

Serviste görüştüğüm usta E*** Bey, şanzıman yazılımının bu şekilde olduğunu, Chery mühendisinin Denizli Özpam bayisine geldiğini, bu durumun kronik olduğunu ve diğer 2023 ve 2024 model Tiggo 8 araçlarda da görüldüğünü ifade etti. Ayrıca şanzıman adaptasyonu işlemi için F***** Bey’e talimat verdiğini ve işlemin yapıldığını iddia ettiler ancak iş emrinde yer almaması ve araçtaki davranışın hiç değişmemiş olması sebebiyle bu işlemin gerçekten yapılmış olduğuna dair inancım oldukça az.

Aracım daha yeni sayılabilecek kilometrede olmasına rağmen bu kadar belirgin ve güvenliği etkileyen bir şanzıman sorunu yaşamak istemiyorum. Şanzımandaki bu lineer olmayan, dengesiz ve tehlike oluşturan davranışların Chery Türkiye tarafından ciddiyetle incelenmesini, gerekli yazılım ve/veya mekanik müdahalelerin yapılarak sorunun kalıcı şekilde giderilmesini ve mağduriyetimin sonlandırılmasını talep ediyorum.