to read complaints and reviews, or file yours.6.800 Km’de Supap Kesildiği İçin Piston Parçalandı Ve Garanti Reddedildi
6.800 km'de CFMOTO 250sr supap kesti, piston parçalandı ve garanti reddedildi
2025 model CFMOTO 250sr motosikletim henüz **6.800 km'deyken**, herhangi bir zorlama olmadan, yaklaşık **60-70 km/s hızla 4. Viteste normal seyir halindeyken** motor aniden arızalandı. Yapılan incelemede **supabın kesmesi sonucu pistona vurduğu ve pistonun parçalandığı** tarafıma bildirildi.
Motorun bu kadar düşük kilometrede bu seviyede ağır bir mekanik arıza yaşaması başlı başına ciddi bir sorunken, bir de arızanın garanti kapsamında karşılanmaması nedeniyle mağduriyet yaşıyorum.
Motosikletimi **06.07.2026 tarihinde yetkili servise** teslim ettim. Yapılan incelemenin ardından garanti talebimin **“malzeme kaynaklı değil” ** gerekçesiyle reddedildiği tarafıma bildirildi.
Burada asıl sormak istediğim şu:
**6.800 km'deki bir motosiklet nasıl olur da supap keserek pistonu parçalayacak seviyede motor arızası yaşar? **
**Supap gibi motorun temel ve kritik parçalarından biri bu kadar düşük kilometrede neden görevini yerine getiremez? **
**Böylesine ciddi bir motor arızası hangi gerekçeyle garanti kapsamı dışında bırakılabilir? **
Üstelik arıza, yaklaşık **60-70 km/s hızla 4. Viteste normal seyir halindeyken** meydana gelmiştir. 6.800 km gibi oldukça düşük bir kilometrede meydana gelen bu ağır motor arızasının garanti kapsamında karşılanmaması benim açımdan ciddi bir mağduriyet oluşturmaktadır.
Tarafıma yalnızca **“malzeme kaynaklı değil” ** şeklinde bir gerekçe bildirilmesi, bu arızanın neden meydana geldiğini ve neden garanti kapsamı dışında bırakıldığını açıklamak için yeterli değildir.
**CFMOTO/Uğur Motorlu Araçlar'dan garanti kararının yeniden değerlendirilmesini ve 6.800 km'de meydana gelen bu ağır motor arızasının garanti kapsamında karşılanmasını talep ediyorum.**
Henüz 6.800 km'deki bir motosiklette böylesine ciddi bir motor arızası yaşayıp, ardından motor onarım masrafının tüketiciye bırakılmasını kabul etmiyorum. **Mağduriyetimin giderilmesini ve motosikletimin garanti kapsamında ayıpsız misliyle değiştirilmesini talep ediyorum.**
Firma yetkilileriyle yapılan görüşmede, garanti reddinin gerekçesi olarak bu kez “contada yanık izi” gösterilmiş ve durum kullanıcı hatası olarak nitelendirilmiştir. Ancak kullanıcı hatasının hangi somut kullanım şekline dayandığı, contadaki yanık izinin arızanın nedeni mi yoksa sonucu mu olduğu tarafıma açıklanmamış, herhangi bir yazılı teknik rapor da paylaşılmamıştır. Yazılı gerekçe talebime “bu belgeler ancak dava açılması halinde verilebilir” şeklinde yanıt alınmıştır. Bu nedenle Tüketici Hakem Heyeti’ne başvuru sürecini başlatıyorum.
Değerli Müşterimiz, Öncelikle Firmamıza gösterdiğiniz ilgiye teşekkür ederiz. Başvurunuzla ilgili olarak Çağrı Merkezimiz sizlerle irtibata geçecektir. Sistem üzerinde CR-fd5fa187numarasıyla kaydınız oluşturulmuştur. Ürün ve hizmetlerimizle ilgili her türlü B., öneri, görüş ve çözüm taleplerinizi öncelikle bizlere iletmenizi rica ederiz. Ayrıca tüm başvurularınız için Türkiye'nin her yerinden Uğur Motorlu Araçlar A.Ş. Çağrı Merkezimiz mesai saatleri (Hafta içi 08.00 - 17.30) içerisinde sizlerin hizmetindedir. Durumu bilgilerinize sunar, sağlıklı ve mutlu günler dileriz.
Tarafıma iletilen bu mesaj, şikayet ilanını pasifize etmeye yönelik otomatik ve standart bir kopyala-yapıştır yanıttan ibarettir. Henüz 6.800 km’de olan, tüm periyodik bakımları yetkili servisinizde eksiksiz yapılmış 2025 model aracımın seyir halindeyken supap kesip piston parçalaması gibi ağır bir mekanik arızada; Çağrı merkeziniz üzerinden tarafıma yazılı bir teknik rapor sunulmaksızın şifahi olarak "contada yanık var, garantiye girmiyor" gibi teknik altyapıdan yoksun bir bahane sunulmasını, Satış Sonrası Hizmetler Yönetmeliği Madde 11/4 uyarınca tarafıma verilmesi zorunlu olan arıza tespit ve servis kabul evraklarının verilmemesini, Mağduriyetimi gidermek yerine basmakalıp mesajlarla sürecin zamana yayılmasını kabul etmiyorum. Supap kesilmesi sonucu oluşan deformasyonun "contada yanık izi" şeklinde gerekçe gösterilerek kullanıcı hatası sayılması teknik ve hukuki gerçeklerle bağdaşmamaktadır. Konuyla ilgili elimdeki tüm belge ve kayıtlarla birlikte Tüketici Hakem Heyeti (THH) başvuru süreci resmi olarak başlatılmaktadır. Bağımsız bilirkişi incelemesi ve yargı makamları nezdinde hakkımı sonuna kadar arayacağımı, talebimin Sıfır Sandık Motor Değişimi veya Aracın Ayıpsız Misli İle Değişimi yönünde olduğunu kamuoyunun ve markanızın bilgisine sunarım.
