to read complaints and reviews, or file yours.Ankara İzmir Uçuşunda Sert İniş Ve Güvenlik Endişesi
22 Haziran tarihinde ajet ile Ankara’dan İzmir’e 10.30 kalkışlı uçuşta çok kötü bir deneyim yaşadım. Uçak iniş esnasında normal bir şekilde piste inemedi, iniş yapılmaya çalışılırken hız kesilmeden son sürat şekilde piste temas edildi ve tekerleklerin piste sert çarpmasıyla tekrar havaya kalkmak zorunda kaldık.
Normalde 11.50 civarında inmesi gereken uçak yaklaşık 12.40 gibi iniş yapabildi. Yaşadığımız bu sert ve başarısız iniş denemesi yolculara çok ciddi bir korku ve endişe yaşattı. Panik nedeniyle herhangi bir fotoğraf veya video çekemedim ancak bu uçuşta kendimi güvende hissetmedim.
Bu şikayeti 22 Haziran günü yazarak hem bu deneyimimi diğer yolcuların görmesini hem de ajet’in bu iniş sürecini inceleyerek gerekli emniyet ve eğitim tedbirlerini almasını istiyorum. Benzer bir durumun başka yolcuların başına gelmemesi için konunun ciddiyetle ele alınmasını ve tarafıma bilgilendirme yapılmasını talep ediyorum.
O kadar kötü olmasa da benzeri Ankara-Trabzon 5 Ekim 2026 7:50-9:05 uçuşunda oldu. Sert indi, fren yaptı zor durabildi. Bunun nedeni AKP dönemidir. Eskiden pilotlar asker kökenli olurdu. Partizanlık ve Atatürk düşmanlığı yaparak şimdi kalitesi tartışılır özel okullarda torpilli pilotlarla kelle koltukta uçuyoruz. Çalıştığım yerdeki birinin oğlu 5. Denemesinde pilot olabilmişti. Peki neden daha önceki denemelerinde olamamış da son denemesinde olabilmiş? Sıkı bir torpil bulmuş olabilirler mi? Bu sert iniş ve kalkışların nedeni pilot açığını kapatmak için yapılan özensizce, alelacele ve liyakata göre yapılmayan pilot seçimleridir. Umarım böyle bir durum yaşanmaz ama THY bir gün üst üste yaşanan skandal felaketlerle iflas edebilir. Ajet'i pilot eğitmek için kullanıyorlar. Sert inişlerin nedeni yaklaşma açısının kötü oluşudur. Uçak piste düzgün bir iniş yapabilecek şekilde vektörel olarak ya çok yüksektedir ya da alçakta. Pilotlara kule ve pist ışıkları ile uçak yaklaşırken rehberlik eden sistemler var.