Garanti Reddi Ve 25.000 TL İşçilik Ücreti: Silindir Çizilmesi Ve Yağ Eksiltme Sorunu

Bajaj Pulsar f250 marka motosikletim sıfır olarak bayi çıkışlı alındı ve tüm bakımları yine yetkili bayide yapıldı. 12.000 km’de, herhangi bir kaza veya darbe olmamasına rağmen motorda yağ eksiltme başladı. Yağ eksiltmeyi fark edince motosikleti Düzce merkezdeki yetkili bayiye götürdüm, yağ takviyesi yapıldı. Sonrasında yağ eksiltme ve kaçırma miktarı artınca tekrar bayiye götürdüm ve yapılan kontrollerde silindirin çizdiği, sorunun bundan kaynaklandığı ortaya çıktı.

Motosikletimi 11 Temmuz günü bayiye bıraktım. Tüm bakımları zamanında ve resmi bayide yaptırmama rağmen, garanti talebi açıldığında sistemde sadece 5.000 bakımının 5.000 km yerine 5.160 km’de yapılmış olması gerekçe gösterilerek garanti reddi verildi. Sadece 160 km’lik bir sapma nedeniyle, üretim veya mekanik bir problem olma ihtimali değerlendirilmeden garanti kapsamı dışında bırakıldım ve yaklaşık 25.000 TL işçilik ücreti tarafıma çıkarıldı.

Bayi de, markanın garanti süreçlerinde müşteriyi korumaktan çok prosedürlerdeki en ufak açığı bile bahane ederek masrafı kullanıcıya yükleme eğiliminde olduğunu, genel yaklaşımlarının bu yönde olduğunu ifade etti. Bayi çıkışlı, tüm bakımları yetkili serviste yapılmış, üstelik daha 12.000 km’deki bir motosiklette silindirin çizmesi ve markanın bu duruma bu kadar kolay şekilde “garanti dışı” demesi kabul edilebilir değildir.

Silindir çizilmesi ve yağ eksiltme problemimin garanti kapsamında değerlendirilmesini, tarafıma çıkarılan yaklaşık 25.000 TL’lik işçilik faturasının iptal edilmesini ve gerekli onarımın ücretsiz olarak yapılmasını talep ediyorum. Ayrıca bu süreçte yaşadığım mağduriyetin ve markanın garanti yaklaşımının Bajaj Türkiye tarafından incelenerek tarafıma yazılı ve net bir açıklama yapılmasını istiyorum.