Ford Focus 2019: Correa de distribución rota y servicio poco amigable
Tengo un Ford Focus 2019 con 93,000 kilómetros que he mantenido diligentemente en centros autorizados por Ford. Mis tres servicios más recientes se completaron en un centro autorizado Ordu Altas. Mi coche tiene actualmente 113,000 km, y no había reemplazado la correa de distribución porque el intervalo de servicio era a los 135,000 km. Retrasé el reemplazo porque confié en su consejo, pero la correa de distribución de mi coche se rompió a los 113,000 km, causando daños significativos al motor. Llevé mi coche a un centro de servicio autorizado de Ford Altas, solo para que me dijeran que los daños causados por la rotura prematura de la correa no serían cubiertos. Su justificación fue que el intervalo de cambio de la correa de distribución es de 135,000 km, pero podría romperse en cualquier momento. Esta razón es ilógica. ¿Por qué no me advirtieron cuando llevé mi coche a los 93,000 km que la correa podría necesitar ser cambiada antes si establecen un intervalo de cambio? Cuando pedí un presupuesto, dijeron que no podían darme uno a menos que abrieran el motor, lo que me costaría ₺14,000 adicionales. Es preocupante que carezcan de transparencia y amabilidad con el cliente. Para empeorar las cosas, el departamento de servicio general de Ford llamó y me acusó de negarme a permitir un examen del motor. Entendieron mal; estaba dispuesto a que se hiciera un examen pero no a pagar ₺14,000 por un presupuesto. Nunca recomendaron un examen del motor o una inspección exhaustiva de posibles problemas, lo que me dejó perplejo y frustrado. Debido al enfoque poco útil y las prácticas cuestionables de Ford, finalmente decidí hacer el trabajo en un centro de servicio independiente.
