Cuando llevé mi Opel Grandland modelo 2020 con 57,000 km para su mantenimiento de 60,000 km, pedí que revisaran si mi vehículo tenía los problemas de la correa de distribución que había leído en foros nacionales e internacionales. Durante la inspección del servicio, me informaron que la correa de distribución estaba desgastada y necesitaba ser reemplazada. Mencioné que este problema parecía ser crónico en estos vehículos. Me aseguraron que contactarían con el centro de Opel y me darían una respuesta. Más tarde, me informaron que el Centro Opel había aceptado cubrir una parte del costo, pero el total sería de ₺9,000. Acepté ya que era nuestro único vehículo y quería resolver el problema rápidamente. Dos días después, el servicio me contactó nuevamente, diciendo que además de la correa de distribución, también necesitaban reemplazar la bomba de aceite y la válvula electro, lo que costaría alrededor de ₺40,000. No podía permitirme este gasto adicional, así que me aconsejaron contactar con la sede de Opel. Me comuniqué con la sede de Opel, expliqué la situación y se abrió un caso. Me aseguraron que responderían. Ha pasado un mes desde que dejé mi vehículo para el servicio, y hoy, el servicio me informó que mi solicitud fue rechazada porque anteriormente había realizado el mantenimiento en otro lugar. Considero inapropiado que una marca como Opel intente minimizar este problema recurrente en muchos vehículos Opel, tanto a nivel nacional como internacional, utilizando tales excusas. Ofrecieron un descuento del 30 por ciento más una reducción adicional de ₺3,000 en el costo. Insisto en que este problema se resuelva de una manera acorde con una marca global como Opel.
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