Pérdidas de aceite constantes y mantenimiento dudoso en mi Fiat Egea 1.4

Poseo un Fiat Egea 1.4 Fire del 2020, y ha tenido problemas constantes de fugas de aceite. Me comuniqué con el servicio de Rize Auto AK para obtener ayuda, y me dijeron que realizarían una prueba de aceite y me pidieron que regresara para una revisión después de 2,000 km. Durante la revisión inicial, confirmaron la deficiencia de aceite y dijeron que necesitaban reemplazar los anillos del pistón. A pesar de que el coche solo tenía 86,000 km, acepté las reparaciones con la esperanza de resolver el problema de la fuga de aceite. Mi coche pasó 11 días en Rize Auto AK, durante los cuales reemplazaron los pistones, anillos, juntas y válvulas. Pensé que el problema finalmente estaba resuelto, pero para mi desilusión, el problema de aceite persistió. Después de conducir 3,800 km desde las reparaciones, revisé el nivel de aceite hoy, y estaba bajo, con el aceite apareciendo completamente negro. Una vez más, tuve que regresar al centro de servicio. Me aseguraron que los nuevos anillos del pistón necesitaban tiempo para asentarse, así que rellenaron el aceite y me dijeron que no me preocupara. Sin embargo, el problema no desapareció. Continué experimentando pérdida de aceite, y ahora, con 101,000 km, se encendió la luz de advertencia del motor. El centro de servicio aconsejó que debíamos desarmar el motor para una inspección exhaustiva. Esta pesadilla continua no solo me ha dejado incapaz de usar mi coche para trabajar, sino que también ha afectado gravemente su valor de reventa. Incluso me ha contactado un comprador potencial que descubrió que el motor había sido manipulado, causando una caída significativa en su valor de mercado. Me encuentro en una situación difícil, incapaz de trabajar adecuadamente y enfrentando la perspectiva de vender el coche a una pérdida sustancial. Está claro que Fiat necesita abordar este problema de manera pronta y adecuada para recuperar la confianza de sus clientes.