Spoticar Peugeot 208, procesos en pilares y pérdida de valor
El 19 de diciembre de 2023 adquirí un vehículo Peugeot 208 en Nev Oto Tarabya Spoticar, aceptando el precio de ₺598.000. Durante el proceso, me encontré con situaciones inesperadas. Antes de la inspección, nadie me informó sobre intervenciones en los pilares del coche. Tras la revisión, se detectaron trabajos en los pilares delantero y central, además de pintura en una puerta. Cuando comuniqué esto a los responsables, me dijeron que la intervención provenía del umbral y que no lo consideraban relevante. Finalmente, compré el coche por ₺571.000. Como no tenía a quién consultar, no pude obtener suficiente información y confié en lo que me dijeron. En ese momento, necesitaba el coche con urgencia y el precio me pareció razonable, por lo que realicé la compra sin saber que las soldaduras en los pilares afectarían tanto el valor del vehículo. Cuatro o cinco meses después, al solicitar una oferta de intercambio en la misma empresa, me ofrecieron ₺490.000. Cuando publiqué el coche por mi cuenta, la oferta más alta fue de ₺430.000. Esto representa una pérdida equivalente a 8,2 meses de salario mínimo, considerando que en 2024 el salario mínimo es de ₺17.000. Aunque la decisión de compra fue mía, no esperaba un resultado tan problemático. Los vendedores me aseguraron que podría vender el coche fácilmente con ganancia, comparando con otros anuncios de vehículos similares en ₺640.000. En los anuncios de Nev Oto Spoticar, se indica que los componentes plásticos y los umbrales no se evalúan en la inspección, lo que considero inaceptable. Incluso hoy, no puedo obtener una oferta de otro concesionario Spoticar. Escribo esto para advertir a quienes piensen comprar en Nev Oto Spoticar o el grupo Nev Oto que lo piensen dos veces. La pérdida fue significativa, pero confío en que quienes actuaron incorrectamente enfrentarán las consecuencias.
