Mi vehículo Mercedes‑Benz CLA 350 totalmente eléctrico sufrió un accidente el 03/06/2026, durante el cual la batería recibió un fuerte impacto. Desde esa fecha el coche ha permanecido en el taller autorizado Gelecek Otomotiv, ubicado en Kağıthane, Estambul, a la espera de una inspección. Sin embargo, al revisar el estado del vehículo, descubrimos que el propio Mercedes‑Benz emitió un informe que califica la batería como “utilizable”. No puedo aceptar que, a pesar de que la batería ha sido golpeada, solo se proponga repararla, pues ello representa un grave riesgo tanto para la seguridad del vehículo como para la integridad física de quien lo conduzca. Como cliente, me siento temerosa de volver a subir al coche y el intento de devolverlo reparado genera una amenaza significativa. En caso de que la batería falle o el vehículo se incendie mientras circula, no encontramos a quién responsabilizarse. Los datos del coche son: matrícula 34 BRY 029 y número de expediente 40/17164291. Nuestra aseguradora es Türkiye Sigorta; el siniestro debería haber sido declarado pérdida total, pero Mercedes‑Benz emitió un informe a favor de la reparación, lo que ha detenido el proceso. Hablé con el responsable de siniestros en Gelecek Otomotiv, pero la decisión no cambió. Considero que calificar una batería dañada como “utilizable” es técnicamente y prácticamente inaceptable. Por ello solicito que Mercedes‑Benz revise nuevamente y con detalle el informe, lo actualice y declare el vehículo como pérdida total.
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