Ford Puma: Problemas con el capó y guardabarros en coche nuevo
Después de comprar un Ford Puma nuevo en el concesionario Adana Gizerler Ford, descubrí que el pestillo del capó del motor faltaba y la pieza de plástico que conecta el guardabarros izquierdo con el capó del motor estaba suelta. Sospechando, obtuve un informe Exper que confirmó que el capó del motor y el guardabarros izquierdo habían sido repintados, reemplazados y manipulados, junto con tornillos sueltos en las dos puertas traseras. Cuando informé esto a Adana Gizerler Oto Araclar Pazarlama, afirmaron que era normal. Al solicitar los valores de micrones de salida de fábrica del vehículo comparados con sus mediciones mientras estaba en el camión, se negaron a proporcionarlos y no mostraron interés. Esto ha llevado a la venta de un producto defectuoso, dando a mi coche una sensación de ser de segunda mano.
