to read complaints and reviews, or file yours. 
Arora MaxPro 250 CC scooter motosikletimi 2025 Temmuz ayında İzmir Tire Arora bayisinden satın aldım, şu anda Van’da kullanıyorum. Motosikleti aldığım ilk günden bu yana 100 kilometrede 6–7,5 litre arası yakıt tüketimi var ve bu değer, bu segmentteki bir motosiklet için kabul edilebilir seviyenin çok üzerinde. Yakıt tüketimiyle ilgili olarak Van Arora bayisi ile görüştüğümde, bu durumun normal olduğu söylendi; ancak hem kendi deneyimim hem de benzer kullanıcı paylaşımları bunun normal olmadığını açıkça gösteriyor.
Bunun yanında motosikletin egzoz koruma demiri üzerinde kısa sürede çatlak oluştu ve kırılma aşamasına geldiği için bu parçayı kendi imkanlarımla halletmek zorunda kaldım. Aynı modeli kullanan diğer motosiklet kullanıcılarında da birebir aynı sorunun yaşanıyor olması, bu parçanın kronik bir üretim veya tasarım hatası olduğunu düşündürüyor. Ayrıca motosiklette özellikle ilk kalkışlarda arka kısımdan teneke tıngırtısı şeklinde rahatsız edici bir ses geliyor; bu durumu servise ilettiğimde de bunun da normal olduğu ifade edildi.
Diğer kullanıcıların paylaşımlarından, bu modelde motor beyninin sökülüp yazılım güncellemesi yapılması gerektiğini ve bunun için motosikletin yaklaşık 10 gün serviste kalmasının istendiğini öğrendim. Yaklaşık 20 dakikalık bir yazılım güncelleme işlemi için beynin sökülmesine gerek kalmadan, yetkili servislere gerekli yazılım desteği ve eğitimin verilerek bu işlemin doğrudan servis ortamında, kısa sürede ve kullanıcıyı uzun süre mağdur etmeden yapılması gerektiğini düşünüyorum.
Arora’dan talebim, egzoz koruma demirinin kronik bir sorun olarak ele alınıp garanti kapsamında ücretsiz olarak değiştirilmesi, gövde bağlantı noktasına titreşim sönümleyici pul veya aparat benzeri bir çözüm uygulanarak bu parçanın tekrar kırılmasının önüne geçilmesidir. Ayrıca yakıt tüketimi ile ilgili gerekli teknik kontrollerin yapılarak normal değerlere çekilmesi, ilk kalkışlarda arka taraftan gelen teneke tıngırtısı sesinin kaynağının tespit edilip tamamen giderilmesi ve beyin yazılım güncellemesi işleminin, servislere gerekli yazılım altyapısı ve eğitim sağlanarak motosikleti günlerce serviste bekletmeden, mümkün olan en kısa sürede çözülecek bir sistem kurulmasıdır.
Arora 125 Safari Pro motosikletimi Ağustos 2025 tarihinde İstanbul Kartal Çanakkale Caddesi üzerindeki büyük Arora satış ofisinden satın aldım. Daha 20 bin kilometre bile olmadan defalarca aynı sorunları yaşamaya başladım. Arka debriyaj balatası 4 defa, kayış 2 defa, baga ise yaklaşık 10 defa değişt...
2025 Şubat ayında iki adet Arora Max motosiklet aldık ve o günden bu yana bitmeyen sorunlar yaşıyoruz. Bu motoru alan gerçekten gün yüzü göremiyor, sadece ustayı zengin ediyor. İki motosiklette de defalarca arıza çıktı, iki kere orijinal mesnet kırıldı, diğer sayısız sorunu artık yazmaya gerek bile ...
Arora’dan yeni aldığım Max Pro 125 model motoru daha bir hafta bile olmadan sorun çıkarmaya başladı. Motoru aldıktan sadece birkaç gün sonra motorun ışıkları tamamen yanmamaya başladı. Yetkili servise götürdüğümde, sağ kumanda panelinin bozuk olduğunu ve parça isteyeceklerini söylediler. Ancak yeni...
Sıfır olarak satın aldığım ve şu an 1450 km’de olan Arora Pro Max 125 CC motosikletimin arka freninin zayıf tutması sebebiyle yaklaşık 20 gün önce Aydın Efeler’deki yetkili servise başvurdum. Servis incelemesinde arka fren merkezinin arızalı olduğunu ve değişmesi gerektiğini belirtti. Ardından fren ...
2025 yılında satın aldığım Arora Max Pro 125 model motosikletim 1.600 kilometreye geldiğinde arıza yaptı. Ankara Mamak’ta bulunan Süha Grup servisine götürdüğümde, bakım sırasında radyatörün hortum bağlantı demir borusunun defolu olduğunu, üretim kaynaklı bir problem bulunduğunu, contanın yandığını ...
Yorumlar